Blog & Haberler

Ev tipi şarj istasyonu, duvar tipi şarj cihazı ve wallbox aynı şey mi?

Evet, üçü de aynı ürünü tanımlar. Elektrikli arabanızı evde şarj etmek için duvara monte edilen AC şarj cihazına Türkiye'de ev tipi şarj istasyonu, duvar tipi şarj cihazı veya wallbox denir. Bemis'in Charger 2, Charger Plus 2 ve Charger Pro 2 modelleri bu gruptadır; kurulum yetkili bir elektrikçi tarafından yapılır.

AC Wallbox şarj cihazını evimde nasıl kullanırım?

Bemis AC Wallbox cihazları hem ev hem iş yerlerine duvar tipi olarak kurulur. Müstakil ev veya villada doğrudan ana hat sigortasından çekilen bir besleme hattı yeterlidir. Apartmanda kullanım için bina yönetiminin onayı ve ortak sayaca bağlı bir kurulum planı gereklidir. Yetkili bayimiz keşif sonrası en uygun seçeneği önerir.

7 kW ile 11 kW ve 22 kW arasındaki fark nedir?

7 kW tek fazlı bağlantıyla çalışır ve gece şarjı için yeterlidir; tipik bir EV'yi 6-8 saatte tam şarj eder. 11 kW ve 22 kW üç fazlı bağlantı gerektirir; 22 kW ile aynı araç 2-3 saat içinde dolar. Aracınızın AC şarj kabul gücü 11 kW ise 22 kW cihaz almak ek hız sağlamaz; satın almadan önce araç manuelinizi kontrol edin.

Type 2 konnektör tüm elektrikli araçlarla uyumlu mu?

Evet. Avrupa pazarında satılan tüm elektrikli araçlar (Tesla Model 3/Y dahil), Çin menşeli BYD ve MG modelleri, Kore ve Japon EV'leri AC tarafında IEC 62196-2 (Type 2) standardını kullanır. Bemis Wallbox cihazlarımız bu standarttadır; ek bir adaptör gerekmez.

Dinamik yük dengeleme nedir?

Aynı şebeke hattına bağlı diğer cihazlar yüksek güç çekerken (klima, fırın, ısı pompası) wallbox şarj gücünü otomatik olarak düşürür ve sigorta atmasını engeller. Çoklu wallbox kurulumlarında ise kullanılabilir toplam gücü cihazlar arasında dengeli paylaştırır. Hem güvenlik hem de altyapı maliyetini düşüren kritik bir özelliktir.

IP65 koruma sınıfı ne anlama gelir?

IP65, cihazın toza tamamen kapalı olduğunu (6) ve her yönden gelen su jetlerine karşı dayanıklı olduğunu (5) gösterir. Bemis Wallbox'larımız bu sınıftadır; açık otopark, balkon ve dış mekan kurulumlarında ek bir koruyucu kabin gerektirmez.

Kurulum dahil mi?

Cihaz fiyatına kurulum dahil değildir. Yetkili bayimiz keşif yaparak hat çekimi, kablolama ve sigorta panosu çalışmaları için ihtiyacınıza özel ayrı bir teklif verir; kurulum maliyeti mevcut altyapınıza göre keşifte netleştirilir.

Wallbox nedir, evdeki normal prizden farkı nedir?

Wallbox, elektrikli aracı şarj etmek için duvara monte edilen AC şarj cihazıdır. Normal ev prizi 10A ile en fazla 2,3 kW verir ve saatlerce tam yükte çalışmak için tasarlanmamıştır; wallbox ayrı bir hattan 7,4–22 kW güç verir, aracınızla IEC 61851 protokolüyle haberleşir, kaçak akım ve aşırı akım koruması sağlar. Sonuç: 3–10 kat daha hızlı ve güvenli şarj.

Ev tipi şarj istasyonu fiyatı neye göre değişir?

Güç (7,4 / 11 / 22 kW), çıkış tipi (5 m kablolu veya pano prizli), akıllı özellikler (OCPP, GSM modülü, MID sayaç) ve kurulum işleri (hat mesafesi, sigorta ve pano çalışması) fiyatı belirler. Cihaz fiyatına kurulum dahil değildir; yetkili bayi keşif sonrası ihtiyacınıza göre teklif verir.

11 kW mı 22 kW mı almalıyım?

Önce aracınızın AC şarj kabul gücüne bakın: çoğu elektrikli araç 11 kW kabul eder, bazıları 7,4 kW ile sınırlıdır; 22 kW kabul eden model azdır. Gece boyunca park eden tek araç için 11 kW fazlasıyla yeterlidir; 22 kW, gündüz hızlı dolum veya art arda birkaç aracın şarj edildiği yerlerde anlamlıdır. Charger Plus 2 ve Charger Pro 2'de güç 4–22 kW arasında ayarlanabildiği için ileride araç değiştiğinde cihaz değiştirmeniz gerekmez.

22 kW wallbox için kaç amper sigorta ve hangi hat gerekir?

22 kW için 3×32A trifaze hat, 11 kW için 3×16A trifaze hat, 7,4 kW için 32A monofaze hat gerekir; her durumda kaçak akım koruması şarttır. Kablo kesiti, panodan cihaza olan mesafeye ve döşeme şekline göre yetkili elektrikçi tarafından keşifte belirlenir.

Apartmana veya site otoparkına ev tipi şarj istasyonu kurulabilir mi?

Evet. Bina yönetiminin onayı ve sayaç planı (kendi sayacınızdan ya da ortak sayaçtan besleme) gerekir. Ortak kullanımda MID sayaçlı modeller tüketimi sertifikalı ölçümle ayırır; RFID ve OCPP ile kimin ne kadar şarj ettiği raporlanır. Otopark Yönetmeliği'nin yeni binalarda getirdiği altyapı zorunlulukları için yönetmelik rehberimize bakın.

Portatif şarj aleti, seyyar şarj cihazı, taşınabilir şarj — aynı şey mi?

Evet, hepsi aynı ürün grubunu tanımlar. Türkiye'de bu cihazlar için taşınabilir şarj cihazı, seyyar şarj cihazı, portatif şarj aleti veya mobil şarj ifadeleri birbirinin yerine kullanılır. Bemis'in Mini Mobile, Mono Mobile ve Pro Mobile 2 modelleri bu gruptadır: sabit kurulum ve elektrik tesisatı işi gerektirmeden, mevcut prizden elektrikli arabanızı şarj edersiniz.

Taşınabilir şarj cihazı normal prizden çalışır mı?

Evet. Bemis Mobile Charger ürünlerimiz hem standart 16A tek fazlı priz hem de 32A endüstriyel tip CEE prizlerle çalışır. Pro modeller üç fazlı 32A prizden 22 kW'a kadar şarj sunar; Mini modeller ise 2,3–3,7 kW ile ev tipi prizlere uygundur.

Mini Mobile ile Pro Mobile 2 arasındaki fark nedir?

Mini Mobile: 2,3–3,7 kW tek faz, kompakt boyut, ev ve seyahat için ideal. Pro Mobile 2: 3,7–22 kW üç fazlı, profesyonel ve filo kullanımı için. Pro Mobile 2'de şarj akımı 6/10/16/20/25/32 A olmak üzere altı kademede, mobil uygulamadan veya cihaz üzerindeki tuştan ayarlanır; böylece zayıf tesisatta akım düşürülerek şarj sürdürülebilir.

Mobile şarj cihazı su altında kalırsa ne olur?

IP65 koruma sınıfı yağmurda kullanıma uygundur ancak ürün su altında kalmamalıdır. Cihaz kasası ıslandıktan sonra fişe takılmadan önce kuru bir bezle silinmelidir. Su basması durumunda yetkili servise götürmeden çalıştırmayın.

Yolculukta yedek olarak kullanılabilir mi?

Evet, taşınabilir şarj cihazları tam olarak bu amaca yöneliktir. Otel, kamp alanı, tatil köyü gibi DC/AC şarj noktası bulunmayan yerlerde mevcut prizlerden şarj yapılır. Taşıma çantasıyla birlikte gelir, çantasında saklanır ve taşınır.

Mobile şarj ile sabit wallbox arasında nasıl seçim yaparım?

Aracınızı her gün aynı yerde park ediyorsanız sabit wallbox daha hızlı, daha güvenli ve uzun vadede daha ekonomiktir. Sık seyahat ediyorsanız veya birden fazla mekan arasında geçiş yapıyorsanız mobile şarj cihazı daha esnek bir çözümdür. İkisini de almak da yaygın bir tercihtir.

AC şarj kablosu kaç metre olmalı?

5 metre kablonun çoğu durumda yeterli olduğunu görüyoruz: araç şarj soketinin park edilirken duvara mesafesi 3-4 metreyi geçmiyorsa idealdir. Garaj/otopark düzeniniz farklıysa 7.5 m veya 10 m seçenekleri vardır. Kablo ne kadar uzun olursa o kadar ağır ve esnemezdir; gereksiz uzun seçim taşımayı zorlaştırır.

Type 2 ile Type 1 arasındaki fark nedir?

Type 1 (SAE J1772) Kuzey Amerika ve eski Asya araçlarında kullanılır, tek fazlı 7.4 kW'a kadar destek verir. Type 2 (IEC 62196-2) Avrupa standardıdır ve üç fazlı 22 kW'a kadar destek verir. Türkiye pazarındaki neredeyse tüm yeni EV'ler Type 2 kullanır. Tesla Model S/X'in eski versiyonları Type 1 idi; yeni Tesla'lar Type 2'dir.

16A ile 32A kablo arasında nasıl seçim yapmalıyım?

16A kablolar tek fazda 3.7 kW, üç fazda 11 kW'a kadar dayanır. 32A kablolar tek fazda 7.4 kW, üç fazda 22 kW kapasitelidir. Wallbox veya araç ne kadar yüksek akım çekebiliyorsa, kabloyu o akıma göre seçin; kabloda darboğaz kalırsa şarj hızı düşer.

Kablo seçimi araç markasına göre değişir mi?

Konnektör tipi standartlaştığı için (Type 2 hemen hemen tüm Avrupa pazarında) kablo seçimi marka bağımsızdır. Tek fark her aracın AC şarj kabul kapasitesidir: 11 kW kabul eden bir araca 22 kW kablo alsanız fazla güç akmaz, sadece güvenlik fazlalığı olur.

Üç fazlı kablo benim aracımla çalışır mı?

Evet, üç fazlı kablo aynı zamanda tek fazlı şarjı da destekler. Aracınız tek fazlıysa kablo otomatik olarak tek fazda çalışır ve 7.4 kW ile sınırlanır. Üç fazlı kablo, ileride üç fazlı bir araç almanız durumunda gereksiz değişiklik yapmamanızı sağlar.

Elektrikli araba şarj kablosunun yerli üreticisi kimdir?

Bemis E-V Charge, elektrikli araba şarj kablolarını Bursa Organize Sanayi Bölgesi'ndeki 16.000 m² tesisinde üreten yerli bir üreticidir. 1994'ten gelen Bemis Teknik Elektrik mirasıyla üretim yapar; Type 2 (Mod 3) kabloları %94 Yerli Malı Belgeli ve CE sertifikalıdır. Kablolar ithal edilip etiketlenmez, kendi tesisimizde üretilir.

Şarj kablosu ithal mi, Türkiye'de mi üretiliyor?

Bemis E-V Charge şarj kabloları Türkiye'de, Bursa'daki kendi tesisimizde üretilir. Bu sayede ürüne, yedek parçaya ve teknik desteğe doğrudan üreticiden ulaşırsınız; proje bazlı işlerde kablo boyu ve soket rengi talebe göre özelleştirilebilir.

Şarj kablosu ile şarj seti arasındaki fark nedir?

Şarj kablosu iki ucu da soketli (Type 2 – Type 2) bir kablodur; duvar tipi şarj istasyonunu ya da ortak alandaki bir üniteyi aracınıza bağlar. Şarj seti (Mod 2) ise bir ucunda priz fişi, ortasında kontrol kutusu bulunan taşınabilir çözümdür; ayrı bir şarj istasyonu olmadan doğrudan prizden şarj etmenizi sağlar. Evinizde duvar tipi cihaz varsa şarj kablosu, yolda veya yedek çözüm arıyorsanız şarj seti uygundur.

Kablo şarj hızını etkiler mi?

Kablo, taşıyabileceği akımın üzerinde bir hız üretmez; şarj hızını asıl belirleyen aracınızın dahili AC şarj ünitesidir. Örneğin aracınız 7,4 kW ile sınırlıysa üç fazlı 32A kablo takmanız hızı artırmaz. Buna karşılık kapasitesi düşük bir kablo hızı sınırlar: tek fazlı 16A kablo 3,7 kW'a, tek fazlı 32A 7,4 kW'a, üç fazlı 32A ise 22 kW'a kadar taşır. Doğru seçim, aracınızın ve şarj cihazınızın desteklediği en yüksek değere uyan kablodur.

Şarj kablomda arıza olursa ne yapmalıyım?

Ürünlerimiz 2 yıl üretici garantisi kapsamındadır. Kabloyu kendiniz açmayın veya onarmaya çalışmayın; soketi prizden çekip kullanımdan kaldırın. Ürünü aldığınız yetkili bayiyle iletişime geçin ya da sitemizin Rehber menüsündeki "Arıza & Garanti" sayfasındaki adımları izleyerek bize ulaşın. Ürün kodu, satın alma belgesi ve sorunu gösteren bir fotoğraf veya video süreci hızlandırır.

V2L (Vehicle to Load) ne işe yarar?

V2L, aracınızın bataryasını taşınabilir bir güç kaynağı olarak kullanmanızı sağlar. Adaptör araç soketine takılır ve standart 220V çıkış verir. Kamp, outdoor etkinlik, elektrik kesintisi gibi durumlarda buzdolabı, projektör, küçük cihaz çalıştırabilirsiniz. Enerji aracın bataryasından gelir.

C2L (Charger to Load) ne işe yarar?

C2L adaptör, AC şarj istasyonunun Type 2 soketinden çekilen elektriği standart Schuko (ev tipi) veya CEE (sanayi tipi) prize dönüştürür. Böylece bir Type 2 şarj noktası, sadece araç şarjı değil — atölye, etkinlik alanı veya geçici kurulum için 220V/380V çıkış olarak da kullanılabilir. Enerji şarj ünitesinden gelir, aracınızın bataryasını kullanmaz.

V2L ile C2L arasındaki fark nedir?

Tek farkı enerjinin nereden geldiğidir: V2L enerjiyi ARAÇTAN alır (aracın bataryası kaynak) — aracınız mobil bir güç kaynağına dönüşür. C2L enerjiyi ŞARJ ÜNİTESİNDEN alır (Type 2 charger kaynak) — bir şarj noktasını klasik prize çevirir. İkisi farklı amaçlara hizmet eder; Kombi Set ile her iki adaptörü tek pakette alabilirsiniz.

Hangi araçlar V2L destekler?

Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9, Genesis GV60, Ssangyong (KGM) Torres EVX, MG ZS EV / MG4, BYD Atto 3 / Seal / Han, Skywell ET5 gibi araçlar fabrika çıkışı V2L destekler. Bemis V2L adaptörlerimiz bu üreticilerin soket pin diziliminde üretilir — ürünü seçerken aracınıza uygun varyantı işaretleyin (Hyundai/Kia/Ssangyong, MG, BYD/Skywell). Tesla araçları standart olarak desteklemez.

V2L adaptörden ne kadar güç çekilebilir?

Aracın V2L gücüne bağlıdır. Hyundai/Kia çoğu modelde 3.6 kW (16A), BYD ve MG modelleri 2.2 kW (10A), bazı yeni modeller 7.2 kW'a kadar çıkar. Bemis V2L adaptörlerimiz aracın çıkış gücünü güvenli şekilde aktarır; aracınızın limitini aşmaz. Tekli, ikili ve üçlü prizli versiyonlar aynı toplam gücü paylaştırır.

V2L kullanımı bataryaya zarar verir mi?

Hayır. V2L üretici tarafından öngörülen bir kullanım modudur; batarya yönetim sistemi (BMS) deşarj derinliğini kontrol eder. Çoğu araç, V2L modunda batarya seviyesini %20'ye indiğinde otomatik kapatır. Sürekli kullanım batarya ömrünü etkilemez.

Şarj kablosu uzatması güvenli mi?

Bemis uzatma kablolarımız orijinal kablonun aynı standartlarında (IEC 62196-2, 32A bakır iletken) üretilir. IP54 sınıfı bağlantı bölümleri suya karşı korunur. Üçüncü taraf düşük kaliteli uzatmalar yangın riski oluşturabilir; sadece sertifikalı ürünler kullanın.

Hangi durumlarda uzatma kullanmak gerekir?

Aracın park ettiği yer wallbox'ın bulunduğu duvardan uzaksa, otopark giriş alanı uzun çekiyorsa, kamp gibi mobil ortamlarda yük noktası uzaksa uzatma kullanılır. Standart 5 m kablonuz yetiyorsa ek uzatma gereksizdir; her bağlantı noktası ek bir hassasiyet noktasıdır.

Dönüştürücü ile farklı konnektör tipleri uyumlu yapılabilir mi?

Evet. Type 1'den Type 2'ye, CEE prizden Type 2'ye, Type 2'den Schuko'ya gibi yaygın dönüşümler için adaptörlerimiz vardır. Ancak DC ile AC arasında dönüşüm yapılmaz; her sistem ayrı çalışır. Dönüştürücüler güç sınırını düşük tarafa göre alır.

Uzatma kablosu maksimum kaç metre olabilir?

Toplam kablo uzunluğu (orijinal + uzatma) tek fazda 22 kW için 15 metreyi, üç fazda 11 kW için 25 metreyi geçmemelidir. Daha uzun mesafelerde kablo direnci nedeniyle güç düşer ve ısınma artar. Uzun mesafe gereken kurulumlarda sabit kablolama önerilir.

Türkiye'de hangi soket tipleri yaygın?

Ev şarjında Schuko (standart Türk prizi), 16A endüstriyel CEE mavi priz, 32A CEE kırmızı üç fazlı priz yaygındır. Halka açık AC noktalarda Type 2 standarttır. DC hızlı şarjda CCS2 (en yaygın) ve CHAdeMO (Nissan/eski araçlar) görülür.

Şarj Ünitesi Ekipmanları kategorisinde ne bulunur?

Şarj istasyonu kurulumlarında kullanılan profesyonel ekipmanlar yer alır: AC ve DC şarj soketleri (Type 2, CCS2), kablolu ve kablosuz versiyonlar, soket kapakları, kilit mekanizmaları, opsiyonel iletişim modülleri ve şarj cihazı içine entegre edilebilen yedek parçalar. OEM üreticiler ve servis kullanır.

DC şarj soketi ile AC şarj soketi farkı nedir?

AC soketler (Type 2) maksimum 22 kW alternatif akım iletir, basit yapıdadır. DC soketler (CCS2) 50-350 kW doğru akım iletir, içinde sıvı soğutma, sıcaklık sensörü ve daha kalın iletkenler bulunur. DC soketler 3-4 kat daha ağırdır ve özel kurulum gerektirir.

Şarj istasyonu kurmak isteyen bir operatör için ne gerekli?

Trafo bağlantısı veya yeterli abonelik gücü, OCPP 1.6J/2.0.1 destekli şarj cihazları, fatura/yönetim için bir CPO yazılımı, EPDK lisansı veya bayi sözleşmesi gerekir. Bemis B2B ekibimiz turnkey kurulum için site etüdünden donanım tedarikine kadar destek verir.

CCS2 soket nedir?

Combined Charging System 2 (CCS2), Avrupa pazarının DC hızlı şarj standardıdır. Type 2 AC konnektörünün altına iki ek DC pin eklenmiş kombine bir tasarımdır; aynı araç soketinden hem AC hem DC şarj yapılabilir. 50-350 kW arası güç destekler.

Yedek soket veya kablo değişimi mümkün mü?

Evet. Bemis şarj cihazlarımızın kabloları ve soketleri modüler tasarımdadır; aşınma veya hasar durumunda yetkili servisimiz hızla değiştirebilir. CCS2 sıvı soğutmalı kablolar gibi özel parçalar için stok yönetimi yapıyoruz.

RFID kart neden gerekli?

RFID kart, şarj istasyonunda kullanıcı yetkilendirmesi sağlar — istemediğiniz biri cihazı kullanamaz. Kurumsal/işyeri kurulumlarında kim hangi araçla ne kadar şarj yaptığını takip etmek için kullanılır. OCPP destekli istasyonlarda mobil uygulamayla da aynı işi yapabilirsiniz.

Şarj kablosu çantası neden alınmalı?

Mobile şarj cihazını araç bagajında çantasız taşımak hem kabloyu hem aracın iç döşemesini hırpalar. Çanta bezdeki nemi izole eder, fişleri ezilmeye karşı korur ve seyahat sırasında pratik kullanım sağlar. Pro Mobile ürünlerimizde çanta standart, diğerlerinde opsiyonel olabilir.

Bemis aksesuarları diğer markalarla uyumlu mu?

Konnektör standartları (Type 2, CCS2, RFID Mifare) evrensel olduğundan Bemis aksesuarlarımız Type 2 / CCS2 standart konnektörlü tüm elektrikli araçlar ve şarj istasyonlarıyla uyumludur. Marka-spesifik özellikler (firmware kilidi, tescilli kart sistemi) varsa dökümanda belirtilir.

Yedek aksesuar siparişi nasıl verilir?

Doğrudan iletişim formundan ürün kodu ile talep iletilebilir, satış ekibimiz bayi yönlendirmesi yapar. Toplu sipariş veren operatörler için OEM hesap üzerinden API ile entegre sipariş mümkündür. Stoğumuzda olmayan parçalar 2-4 hafta içinde temin edilir.

RFID kart kaybolursa ne yapmalıyım?

Kart kaybolduğunda admin panelinden veya satış ekibimize bildirerek devre dışı bırakılabilir. Yeni bir kart eşleşmesi 5 dakikada tamamlanır. Kayıp kartla yetkisiz kullanım riski ihmal edilebilir; çünkü her kart cihaz kayıt sistemine bağlıdır.

DC şarj ile AC şarj arasındaki fark nedir?

AC şarjda elektrik araca alternatif akım olarak gider ve içerideki dönüştürücü doğru akıma çevirir; bu nedenle 22 kW ile sınırlıdır. DC şarjda dönüşüm istasyonun içinde yapılır ve doğru akım doğrudan bataryaya akar; 50-350 kW'a kadar çıkabilir. Sonuç: DC ile bir EV 20-40 dakikada %80'e ulaşırken, AC'de 6-8 saat gerekir.

BEVDC modelleri kaç araç şarj edebilir aynı anda?

BEVDC-40 tek soketli, 40 kW gücü tek araca verir. BEVDC-80, BEVDC-120, BEVDC-160, BEVDC-180 ve BEVDC-200 çift soketlidir; toplam güç iki araç arasında eş zamanlı paylaştırılabilir. Örneğin BEVDC-200 aynı anda iki araca 100 kW verebilir veya tek araca 200 kW (araç destekliyorsa).

DC şarj cihazı kurulumu için ne gereklidir?

DC üniteler 3 fazlı 380-480V şebeke bağlantısı, BEVDC-120 ve üzeri için trafo veya yüksek güçlü abonelik (200-400 kVA), zemin sabitleme platformu, soğutma için yeterli hava akımı, OCPP iletişimi için Ethernet veya 4G hattı gerektirir. Bemis B2B ekibi site etüdünden devreye almaya kadar tüm süreci yönetir.

Hangi BEVDC modeli benim filom için uygundur?

Filo aracınız ortalama 50-60 kWh batarya ile şehir içiyse BEVDC-40 yeterlidir. Uzun yolculuk yapan ticari filo veya hızlı dönüş gereken taksi/kurye için BEVDC-120 ile 30 dakikada %80 dolum sağlanır. Kamuya açık yüksek trafiğe yönelik istasyonlarda BEVDC-160/200 önerilir; aynı anda iki araç hızla şarj olur.

Kamuya açık DC şarj noktası açmak için ne gerekli?

EPDK'dan şarj hizmeti yönetmeliği kapsamında lisans veya yetki belgesi, OCPP destekli cihaz, EPVIS sistemine entegrasyon, fatura/ödeme altyapısı (Bemis CPO yazılımı veya 3. parti) gereklidir. Yatırım büyüklüğü 1-3 milyon TL arasında değişir; B2B ekibimiz yol haritası hazırlamada destek verir.