Taper (Kademeli Yavaşlama) Nedir?

Taper (kademeli yavaşlama), bataryanın belli bir doluluğa (sıklıkla yaklaşık %80) ulaşmasından sonra şarj hızının kasıtlı olarak düşürülmesidir. Bu bir arıza ya da cihaz kusuru değil, bataryayı koruyan normal bir davranıştır: hücreler dolmaya yaklaştıkça yüksek akımı güvenle kabul edemez, ısınma ve yıpranma riskini azaltmak için aracın batarya yönetim sistemi daha az akım ister. Bu nedenle ilk %80'lik bölüm hızlı dolarken, son %20 orantısız biçimde uzar; özellikle DC hızlı şarjda bu fark belirgindir. Pratikte en verimli kullanım, hızlı şarjı yaklaşık %80'de bırakıp yola devam etmektir; %100'e tamamlamak gereksiz zaman kaybına yol açabilir. Bu davranış esas olarak araçtan kaynaklanır, şarj cihazının markasından değil; Bemis'in DC hızlı şarj üniteleri de bataryanın istediği akım eğrisine uyum sağlar. Örneğin uzun yol molasında bir DC istasyonunda aracı %80'de bırakıp yola devam etmek, son %20 için ekstra beklemekten çok daha verimlidir; evde gece AC ile şarjda ise süre baştan uzun olduğu için %100'e tamamlamak sorun yaratmaz. Yani taper'ı bilmek, yol üstünde zaman planlamasını kolaylaştırır.