Bemis E-V Charge
Ana Sayfa
Ürünler

Ürün Kategorileri

Ev Tipi Şarj İstasyonları (AC Wallbox)

Ev Tipi Şarj İstasyonları (AC Wallbox)

3,7 - 22 kW Duvar Tipi Şarj İstasyonları

Taşınabilir Şarj Cihazları

Taşınabilir Şarj Cihazları

2,3 - 22 kW Taşınabilir Şarj Cihazları

Elektrikli Araç Şarj Kabloları

Elektrikli Araç Şarj Kabloları

Type 2 · Mod 3

V2L / C2L Adaptörler

V2L / C2L Adaptörler

Vehicle-to-Load & Charger-to-Load Deşarj & Akü Şarj

Dönüştürücü Adaptörler ve Uzatma Kabloları

Dönüştürücü Adaptörler ve Uzatma Kabloları

Cee Norm ve standart dönüştürücü adaptörler, seyyar uzatma kabloları

AC & DC Şarj Ünitesi Ekipmanları

AC & DC Şarj Ünitesi Ekipmanları

Type 2, CCS2 Soket, Ünite Prizi, Holder

Aksesuarlar

Aksesuarlar

Taşıma Çantaları, Pedestal & Diğer

DC Şarj Üniteleri

DC Şarj Üniteleri

40-200kW Hızlı Şarj Üniteleri

Tüm ürünlere göz at
Rehber

Arıza & Garanti

Ürününüz çalışmıyorsa buradan başlayın

Hesaplayıcı

Maliyet & şarj süresi hesaplama

Cihaz Bulucu

3 soruda size uygun şarj cihazı

Ürün Karşılaştırma

Modelleri yan yana karşılaştırın

Şarj İstasyonu Kurulumu

Ev, site ve iş yeri için adım adım

Rehberler

EV şarj rehberleri & teknik yazılar

SSS

Sorunuzu yazın, cevabını bulalım

Sözlük

EV şarj terimleri (Type 2, OCPP, V2L…)

Kurulum
Hakkımızda

Bemis Dünyası

Tarihçe, marka hikayesi, Bemis grubu

Yerli Üretim

Türkiye'de üretim, üretim süreci, OEM

Blog & Haberler

Rehberler, haberler ve fuar paylaşımları

Bayi Ağı
Dökümanlar
Kurumsal

OEM & Üreticiler

Teknik portföy ve mühendislik desteği

Bayi & Distribütör

Türkiye bayilik & yurtdışı distribütörlük

Şarj Ağı Operatörleri

OCPP ekipman, DLM, uzaktan izleme

TürkçeTREnglishENDeutschDEEspañolESالعربيةARРусскийRUNederlandsNLPolskiPLPortuguêsPTFrançaisFRItalianoITSvenskaSVУкраїнськаUAБългарскиBGRomânăRO
B2B
TürkçeTREnglishENDeutschDEEspañolESالعربيةARРусскийRUNederlandsNLPolskiPLPortuguêsPTFrançaisFRItalianoITSvenskaSVУкраїнськаUAБългарскиBGRomânăRO
OEM VE YEDEK PARÇA

DC Şarj Kablosu ve CCS2 Soketi

Bir ucu açık CCS2 kablo setleri · 80–400 A · 5 ve 8 metre

DC hızlı şarj ünitelerine doğrudan sonlandırılan, bir ucu açık CCS2 şarj kablosu üretiyoruz. Şarj istasyonu üreticileri üretim hattında, işletmeciler ve saha servisleri ise sahadaki ünitelerin kablo değişiminde kullanır. Bursa'daki kendi tesisimizde üretilir.

Teklif AlTüm Ekipmanları İncele
IEC 62196-3 · CCS2Yerli üretimCEOEM tedarik

“Bir ucu açık” ne anlama geliyor?

Bir uç: CCS2 konnektör

Araca takılan uç fabrikada sonlandırılmış hâlde gelir. IEC 62196-3 kapsamındaki CCS2 (Combo 2) arayüzünü kullanır.

Diğer uç: açık

Kablonun ünite tarafındaki ucu açık bırakılır ve DC ünitenin kendi güç bağlantısına doğrudan sonlandırılır. Ara bağlantı elemanı gerekmez.

Akım kademesi ve uzunluk

Ünitenin çıkış akımına göre 80, 150, 250 veya 400 A; saha yerleşimine göre 5 veya 8 metre seçilir.

Akım kademesi ve uzunluk seçimi

Katalogdaki sekiz sürüm. Kablo kesiti kullanım kılavuzundan: sırasıyla DC güç iletkenleri, koruma iletkeni (PE) ve sinyal ile sıcaklık sensörü damarları (TTR). Ürün sayfasında teknik özellikler, görsel ve liste fiyatı yer alır.

Akım kademesiKablo uzunluğuKablo kesitiÜrün koduÜrün sayfası
80 A5 m2×16 + 1×16 + 6×0,75 mm²BEVDC-4011-0005İncele
80 A8 m2×16 + 1×16 + 6×0,75 mm²BEVDC-4011-0008İncele
150 A5 m2×50 + 1×25 + 6×1 mm²BEVDC-1011-0005İncele
150 A8 m2×50 + 1×25 + 6×1 mm²BEVDC-1011-0008İncele
250 A5 m2×70 + 1×35 + 6×1 mm²BEVDC-2011-0005İncele
250 A8 m2×70 + 1×35 + 6×1 mm²BEVDC-2011-0008İncele
400 A5 m4×50 + 1×35 + 6×1 mm²BEVDC-3011-0005İncele
400 A8 m4×50 + 1×35 + 6×1 mm²BEVDC-3011-0008İncele

Bağlantı uçları ve sıcaklık izleme

Açık uçtaki güç, koruma iletkeni, sinyal ve sıcaklık sensörü damarları, ilgili Bemis modelinin onaylı bağlantı şemasına göre ünitenin klemenslerine bağlanır.

DC+

Pozitif DC güç bağlantısı

DC−

Negatif DC güç bağlantısı

PE

Koruma iletkeni

CP

Kontrol pilotu

PP

Yakınlık pilotu

TEMP

Pt1000 sıcaklık sensörü bağlantıları

  • Damar renklerini ve kesitlerini ürünün teknik dokümanından doğrulayın.
  • PP direnç değerini ve PE bağlantısını Bemis bağlantı şemasına göre teyit edin.
  • Açık kablo uçlarını uygun klemens ve bağlantı yöntemiyle sonlandırın.
  • DC+ ve DC− kontaklarının sıcaklığı şarj kontrol sistemince izlenir; aşırı sıcaklıkta şarj azaltılır ya da sonlandırılır. Sensör arızası güvenlik işlevini devre dışı bırakmamalıdır.

Kimler için

Şarj istasyonu üreticileri

DC ünite üretiminde, ünitenin çıkış akımına uygun kademede kablo seti. OEM tedarik için akım kademesi ve uzunluk talebe göre belirlenir.

İşletmeciler ve filo sahipleri

Sahadaki üniteler için yedek kablo seti. Hasarlı kablo değiştirildiğinde ünite yeniden hizmete alınır; ünitenin tamamının değişmesi gerekmez.

Teknik servis firmaları

Konnektör gövdesi kırılması, kablo ezilmesi ya da kilit mekanizması hasarı gibi durumlarda kablo seti değişimi için kullanılır.

Sahada kablo neden değişir?

DC şarj kabloları ağırdır ve kullanım sırasında yere düşer, üzerinden araç geçer, askıdan çıkar ya da çekilerek zorlanır. Zamanla konnektör gövdesi çatlar, kilit mekanizması sıkışır veya kablo kılıfı zarar görür. Bu durumların hemen hepsinde ünitenin kendisi sağlamdır; değişmesi gereken yalnızca kablo setidir.

  • Kablonun bağlı olduğu ünitenin çıkış akımını doğrulayın.
  • Mevcut kablo uzunluğunu ve askı düzenini ölçün.
  • Açık ucun ünite içinde nasıl sonlandırıldığını not edin.
  • Bu üç bilgiyle doğru kademeyi birlikte belirleyelim.

Kullanım kılavuzu

Elektrikli Araç DC Şarj Soket ve Kablosu Kullanım Kılavuzu

Elektrikli Araç DC Şarj Soket ve Kablosu Kullanım Kılavuzu

PDF · 3,1 MB · Türkçe ve İngilizce · 32 sayfa

Ürün seçenekleri ve kablo kesitleri, montaj ve devreye alma, elektrik bağlantıları, kablo yönetimi, saklama yuvası, sıcaklık izleme, şarjın başlatılıp sonlandırılması, temizlik ve saklama. Konnektör pin yerleşimi, kullanım açıları ve teknik çizim de kılavuzda.

Kılavuzu açDökümanlar sayfasında gör

Kılavuzdan öne çıkanlar

  • Montaj ve devreye alma yalnız yetkin elektrik personeli tarafından, enerjisi kesilmiş ve yeniden enerjilenmeye karşı güvenceye alınmış sistemde yapılır.
  • Her kullanımdan önce kablo, konnektör ve kontaklar hasar ve kirlenmeye karşı kontrol edilir; hasarlı ürün kullanılmaz.
  • Konnektör yalnız şarj bittikten, akım kesildikten ve araç kilidi açıldıktan sonra çıkarılır; çekerek ya da sallayarak zorlanmaz.
  • Kablo burulmaz, ezilmez, keskin bükülmez, üzerinden araç geçirilmez; uzatma kablosu ya da adaptörle kullanılmaz.
  • Kullanılmadığında konnektör uyumlu saklama yuvasına yerleştirilir; kuru ve yumuşak bezle temizlenir, basınçlı su kullanılmaz.

Sıkça Sorulan Sorular

Kablonun bir ucunda fabrikada sonlandırılmış CCS2 konnektör bulunur; diğer ucu açık bırakılmıştır. Açık uç, DC hızlı şarj ünitesinin kendi güç bağlantısına doğrudan sonlandırılır. Böylece kablo seti ünitenin içine monte edilerek kullanılır; ayrı bir ara bağlantı elemanı gerekmez.

Sahada iki isim de aynı ürün için kullanılır. “CCS2 soketi” konnektörün kendisini, “DC şarj kablosu” ise konnektör ile kablonun oluşturduğu seti anlatır. Bemis kataloğunda ürün, konnektör ve kablosu birlikte tek parça olarak sunulur; bu yüzden her iki arama da aynı ürüne çıkar.

Seçim, kablonun bağlanacağı DC ünitenin çıkış akımına göre yapılır. Katalogda 80 A, 150 A, 250 A ve 400 A kademeleri bulunur. Ünitenin etiket değerine eşit ya da onun üzerindeki kademe seçilir; ünitenin çıkış akımından düşük bir kademe seçilmemelidir. Akım değeri bir ürün seçeneğidir; tek başına sabit bir şarj gücü ya da şarj süresi belirtmez.

Kesit akım kademesine göre değişir: 80 A'de 2×16 + 1×16 + 6×0,75 mm², 150 A'de 2×50 + 1×25 + 6×1 mm², 250 A'de 2×70 + 1×35 + 6×1 mm², 400 A'de 4×50 + 1×35 + 6×1 mm² (TTR). Sırasıyla DC güç iletkenleri, koruma iletkeni (PE) ve sinyal ile sıcaklık sensörü damarlarıdır. 5 ve 8 metre sürümlerde kesit aynıdır.

Evet. Kablo grubunda DC+ ve DC− güç kontakları için Pt1000 sıcaklık sensörü bağlantıları (TEMP) bulunur. Sensör, şarj ünitesinin kontrol sistemine bağlanır; ölçüm orada değerlendirilir ve aşırı sıcaklıkta şarj güvenli şekilde azaltılır ya da sonlandırılır. Sensör tipi ve sınır değerleri için ürünün teknik föyü esas alınır.

Uzunluk, ünite ile aracın park edeceği nokta arasındaki mesafeye ve kablonun askı/kılavuz düzenine göre seçilir. Ünitenin iki tarafına da araç yanaşıyorsa ya da park yeri üniteden uzaktaysa 8 metre tercih edilir. Gereğinden uzun kablo yerde daha fazla sürtünür ve daha çabuk yıpranır.

Hayır. CCS2 kablo seti ünitenin değiştirilebilir bir parçasıdır; konnektör gövdesi kırıldığında, kablo ezildiğinde ya da kilit mekanizması zarar gördüğünde ünitenin tamamı değil yalnızca kablo seti değiştirilir. Değişim, ünitenin üreticisi veya yetkili servisi tarafından yapılmalıdır.

Ürün, bir ucu açık olarak teslim edildiği için sonlandırma ünitenin kendi güç bağlantısına yapılır ve bu bağlantı üniteden üniteye değişir. Bu nedenle uygunluk değerlendirmesi ve montaj, ilgili ünitenin üreticisi ya da yetkili servisi tarafından yapılmalıdır. Akım kademesi, uzunluk ve bağlantı bilgisini iletirseniz doğru ürünü birlikte belirleyebiliriz.

Doğru kademeyi birlikte belirleyelim

Ünitenin çıkış akımını, ihtiyaç duyduğunuz kablo uzunluğunu ve adet bilgisini iletin; uygun ürünü ve teklifi hazırlayalım.

Teklif AlDC Şarj Üniteleri
İlgili sayfalarŞarj Ünitesi EkipmanlarıDC Hızlı Şarj ÜniteleriCCS2 nedir?OEM ve Kurumsal SatışAC Wallbox Şarj İstasyonlarıApartman ve Site Şarj İstasyonu
Bemis E-V Charge
Minareliçavuş Mah., Bursa OSB, Yeşil Cad. No:19+90 (224) 433 02 16sales@bemis.com.tr
© 2026 Bemis Teknik Elektrik A.Ş.Gizlilik / KVKKÇerez Politikasıİade ve Cayma