Hangi Araca Hangi Şarj Cihazı ve Kablosu?

Türkiye ve Avrupa'da satılan elektrikli otomobillerin tamamına yakını AC şarj için Type 2 (IEC 62196) soket kullanır; Togg, Hyundai, Tesla, BYD, MG ve Renault modelleri dahil. Dolayısıyla kablo seçiminde soket tipi değil, akım sınıfı ve uzunluk belirleyicidir: tek fazlı evde 32A'lık kablo 7,4 kW'a, üç fazlı tesisatta 32A'lık kablo 22 kW'a kadar taşır.

Hayır. Şarj hızını cihaz değil aracınızın dahili AC şarj ünitesi belirler. Dahili ünitesi 11 kW olan bir araç, 22 kW'lık bir cihaza bağlansa da 11 kW çeker. Cihazı aracınızın üst sınırına ve evinizin tesisatına göre seçmek yeterlidir.

Togg T10X ve T10F, AC şarjda Type 2 soket kullanır ve dahili şarj ünitesi 11 kW'tır (T10X'te opsiyonel 22 kW sunuluyor). Üç fazlı tesisatı olan bir evde 11 kW veya 22 kW'lık bir duvar tipi cihaz uygundur; tek fazlı evde pratik sınır 7,4 kW olur. Taşınabilir kullanım için kademeli amper ayarlı mobil şarj cihazları tercih edilebilir.

Tek fazlı tesisatta 7,4 kW'a kadar (32A) şarj yapabilirsiniz; bu, gecelik şarj için çoğu kullanıcıya fazlasıyla yeter. Üç faz çektirmek elektrik dağıtım şirketiyle yürütülen ayrı bir süreçtir ve ek maliyeti vardır. Yetkili elektrikçiniz keşifte mevcut tesisatınızı değerlendirip hangisinin mantıklı olduğunu söyler.

Aracın kullanım kılavuzunda ve üreticinin teknik özellik sayfasında "dahili şarj ünitesi" (on-board charger) başlığı altında yazar. Aynı modelin farklı donanım paketlerinde bu değer değişebilir; örneğin bazı modellerde 11 kW standart, 22 kW opsiyoneldir.

Çoğu ev ve iş yeri kullanımında 5 metre yeterlidir. Aracın şarj soketi park yerine göre uzak kalıyorsa veya kabloyu farklı noktalarda kullanacaksanız 7–10 metre tercih edilir. Kablo uzunluğu şarj hızını etkilemez.