11 kW of 22 kW? Vermogenskeuze en stroomberekening voor een wallbox

Kort antwoord: voor één auto die elke nacht op zijn eigen parkeerplaats laadt is 11 kW ruimschoots voldoende; 22 kW is zinvol als uw auto 22 kW AC accepteert en u overdag snel wilt bijladen of achter elkaar meerdere auto's laadt. Accepteert uw auto 11 kW, dan levert een apparaat van 22 kW geen snelheidswinst; het helpt pas als u later van auto wisselt. De beslissing bestaat daarom uit twee stappen: eerst de auto, dan de installatie.

Stap 1 — Eerst de auto: het geaccepteerde AC-laadvermogen

De wallbox levert energie aan de lader in de auto (onboard charger); die bepaalt hoe snel het de accu in gaat. Kijk in de catalogus van de auto naar de regel "AC-laadvermogen" of "onboard charger":

• 7,4 kW (eenfasige onboard charger): ook aangesloten op een driefasig apparaat neemt de auto 7,4 kW op.
• 11 kW (driefasig 16A): het overgrote deel van de elektrische auto's die nu worden verkocht zit in deze klasse.
• 22 kW (driefasig 32A): een klein aantal modellen biedt dit standaard of als optie.

Het geaccepteerde vermogen van de auto is het plafond; het apparaat kan daar niet bovenuit. Apparaten met instelbaar vermogen (Charger Plus 2, Charger Pro 2) passen zich met een slim laadalgoritme automatisch aan op de stroom die de auto accepteert.

Stap 2 — Daarna de installatie: eenfasig of driefasig?

Op een eenfasige installatie (één fase, 230 V) is het hoogste praktische vermogen met 32A gelijk aan 7,4 kW; voor 11 en 22 kW is een driefasige groep (drie fasen, 400 V) noodzakelijk. In Turkije hebben de meeste vrijstaande woningen en nieuwbouwpanden een driefasige aansluiting; in oudere appartementen kan die eenfasig zijn. De meter en de hoofdzekering in uw verdeelkast laten dat zien; weet u het niet zeker, dan wordt het duidelijk bij de inspectie.

Hoeveel ampère is 22 kW? De formule

Eenfasig is vermogen = spanning × stroom: 230 V × 32A ≈ 7,4 kW en 230 V × 16A ≈ 3,7 kW. Driefasig is vermogen = √3 × spanning × stroom: 1,73 × 400 V × 32A ≈ 22 kW en 1,73 × 400 V × 16A ≈ 11 kW. Het antwoord op de vraag hoeveel ampère 22 kW is, luidt dus 32A per fase, en voor 11 kW 16A per fase. Andersom: hoeveel kW is 32A? Eenfasig 7,4 kW en driefasig 22 kW; hoeveel kW is 16A? Eenfasig 3,7 kW en driefasig 11 kW.

Kabeldoorsnede en aardlekbeveiliging

Gangbare waarden: voor 3×32A (22 kW) over korte afstand 5×6 mm², voor 3×16A (11 kW) 5×2,5 mm² en voor eenfasig 32A (7,4 kW) 3×6 mm² koperkabel. Naarmate de afstand groter wordt neemt de doorsnede toe om het spanningsverlies te beperken; daarom bepaalt een erkende elektricien de uiteindelijke doorsnede aan de hand van de afstand van de verdeelkast tot het apparaat. Aardlekbeveiliging is bij elke installatie verplicht: een beveiliging die de DC-component van een lekstroom detecteert (de detectie van 6 mA DC in het apparaat met een relais type A, of een relais type B) wordt door de installateur ingepland.

Hoe berekent u de laadtijd?

Tijd (uur) ≈ te laden energie (kWh) ÷ laadvermogen (kW), plus 10–20% verlies. Een bestuurder die dagelijks 40 km rijdt verbruikt ongeveer 7–9 kWh; een apparaat van 11 kW zet dat in minder dan 1 uur terug en een apparaat van 7,4 kW in 1–1,5 uur. Voor een auto die 's nachts 8 uur geparkeerd staat is er geen wedloop om vermogen; het verschil komt naar voren wanneer er overdag in korte tijd veel energie nodig is.

Wanneer is instelbaar vermogen zinvol?

In drie situaties: als uw installatie vandaag beperkt is (bijvoorbeeld een hoofdzekering van 3×25A) en u het apparaat op 11 kW wilt terugbrengen om het later open te zetten; als uw auto 7,4 kW accepteert en uw volgende auto 11 kW wordt; en als u door de andere verbruikers in huis dynamische lastverdeling nodig heeft. Alle Bemis-apparaten van de tweede generatie zijn instelbaar tussen 3,7 – 22 kW (6–32A); de Charger 2 is het instapniveau, terwijl de Charger Plus 2 en de Charger Pro 2 daarnaast OCPP 1.6 en meteropties bieden.

Beslistabel