Hoeveel meter en hoeveel ampère moet een laadkabel voor een elektrische auto zijn?
De twee vragen die het vaakst worden gesteld bij de aankoop van een laadkabel voor een elektrische auto: hoeveel ampère (hoeveel kW) en hoeveel meter? Het juiste antwoord hangt af van het laadvermogen dat uw auto kan opnemen en van waar u uw auto parkeert. In deze gids maken we beide met voorbeelden helder.
Het korte antwoord
- Voor de meeste thuisgebruikers: een kabel van 32A en 5–7 meter van het type Type 2 is ideaal.
- Is uw woning eenfasig, dan laadt u met 32A tot 7,4 kW.
- Is uw woning of werkplek driefasig en ondersteunt uw auto dat, dan is met 32A 22 kW mogelijk.
- Parkeert de auto dicht bij de contactdoos, dan volstaat 5 meter; is de contactdoos ver weg, kies dan 7–10 meter.
Hoeveel ampère moet het zijn? (16A of 32A?)
De ampère bepaalt de stroom die de kabel kan dragen — en daarmee het laadvermogen. Er zijn twee gangbare waarden: 16A en 32A. Naar gelang het aantal fasen horen daar de volgende vermogens bij:
- Eenfasig (één fase, ~230V): 16A ≈ 3,7 kW · 32A ≈ 7,4 kW
- Driefasig (drie fasen, ~400V): 16A ≈ 11 kW · 32A ≈ 22 kW
Maar hoe krachtig de kabel ook is, de werkelijke laadsnelheid wordt begrensd door de AC-laadeenheid in uw auto (de ingebouwde lader). Accepteert uw auto bijvoorbeeld hoogstens 11 kW AC, dan laadt hij ook met een kabel van 22 kW op 11 kW. De eigenlijke vraag is daarom: 'hoeveel kW AC-laden accepteert mijn auto?' Weet u het niet zeker, dan is een kabel van 32A de veilige keuze; die volstaat zowel voor uw huidige als voor uw toekomstige auto.
Hoeveel meter moet het zijn?
De lengte is puur een kwestie van gemak. De standaardopties zijn 5, 7 en 10 meter:
- 5 meter: voldoende wanneer u dicht bij de laadunit of de contactdoos parkeert; het compactst en het voordeligst.
- 7 meter: de meest evenwichtige keuze — een comfortabele afstand voor de meeste garages en parkeersituaties.
- 10 meter: wanneer de contactdoos ver weg zit, u de auto andersom parkeert of u in een gedeelde parkeergarage flexibiliteit wilt.
Een kabel langer dan nodig kopen is niet schadelijk, maar hij is wel zwaarder, duurder en lastiger op te rollen. Een buffer van 1–2 meter boven wat u nodig heeft is ideaal.
Eenfasig of driefasig?
Dat hangt zowel van uw auto als van uw elektrische installatie af. In de meeste woningen ligt er eenfasige stroom; in dat geval neemt u hoogstens 7,4 kW (32A) op. Is er op een werkplek, in de parkeergarage van een complex of in een woning met een driefasige aansluiting drie fasen beschikbaar en ondersteunt ook uw auto dat, dan kunt u oplopen tot 22 kW. Het gezondst is om vóór de keuze van een kabel door een elektricien te laten bevestigen hoeveel fasen uw installatie heeft.
Samengevat: kies de juiste kabel met 3 vragen
- Hoeveel kW AC-laden accepteert mijn auto? → dat bepaalt de benodigde stroom (meestal is 32A veilig).
- Is mijn installatie eenfasig of driefasig? → dat bepaalt het plafond: eenfasig 7,4 kW / driefasig 22 kW.
- Hoe ver van de contactdoos parkeer ik mijn auto? → 5, 7 of 10 meter.
De Type 2-laadkabels van Bemis komen uit onze eigen fabriek, in 16A/32A, eenfasig en driefasig, met lengtes van 5–10 meter.
Bekijk de laadkabelsVeelgestelde vragen
Hoeveel ampère moet een laadkabel voor een elektrische auto zijn?
De twee meest gangbare waarden zijn 16A en 32A. Op een eenfasige installatie (één fase) levert 16A ongeveer 3,7 kW en 32A ongeveer 7,4 kW; op een driefasige installatie (drie fasen) loopt 16A op tot ongeveer 11 kW en 32A tot ongeveer 22 kW. Maar hoe krachtig de kabel ook is, de werkelijke laadsnelheid wordt begrensd door de AC-laadeenheid in uw auto (de ingebouwde lader). Kijk daarom eerst hoeveel kW AC-laden uw auto accepteert. Weet u het niet zeker, dan is een kabel van 32A de veilige keuze; die biedt zowel uw huidige als uw toekomstige auto voldoende capaciteit en werkt ook probleemloos bij auto's met een laag vermogen.
Is een laadkabel van 5 meter voldoende?
Parkeert u uw auto dicht bij de laadunit of de contactdoos, dan is 5 meter voor de meeste thuisgebruikers voldoende; het is de compactste en voordeligste optie. Zit de contactdoos echter in de verre hoek van de garage, parkeert u de auto soms andersom of wilt u in een gedeelde parkeergarage flexibiliteit, dan is 7 meter de meest evenwichtige keuze. Zit de contactdoos echt ver weg, kies dan 10 meter. De algemene regel: tel bij de afstand die u nodig heeft een buffer van 1–2 meter op. Een kabel langer dan nodig werkt prima, maar is zwaarder, duurder en lastiger op te rollen.
Wat is het verschil tussen een laadkabel van 16A en een van 32A?
Het verschil zit in de stroom die de kabel kan dragen en daarmee in het laadvermogen. Een kabel van 32A draagt ongeveer het dubbele vermogen van 16A: op een eenfasige installatie is 16A ≈ 3,7 kW en 32A ≈ 7,4 kW; op een driefasige installatie is 16A ≈ 11 kW en 32A ≈ 22 kW. Een kabel van 32A biedt dus de mogelijkheid uw auto in kortere tijd te laden. Om die mogelijkheid ook te benutten moeten echter zowel uw installatie als uw auto dat vermogen ondersteunen. Heeft uw auto een laag vermogen, dan werkt een kabel van 32A nog steeds; hij laadt dan alleen op de limiet van de auto.
Kan een driefasige kabel bij een eenfasige auto worden gebruikt?
Ja, dat kan. De connector van het type Type 2 is voor eenfasig en driefasig dezelfde, dus er ontstaat geen fysieke onverenigbaarheid wanneer een driefasige kabel op een eenfasige auto of een eenfasige installatie wordt aangesloten. Het laden gebeurt dan op de laagste capaciteit in het systeem: is uw auto of uw installatie eenfasig, dan blijft het vermogen begrensd op 7,4 kW (32A) en levert het driefasige van de kabel geen extra snelheid op. Een driefasige kabel is dus een veilige investering met het oog op de toekomst; stapt u later over op een driefasige installatie of auto, dan blijft u dezelfde kabel gebruiken.
