Стоимость домашней зарядки электромобиля: сколько на километр?
Первый вопрос, который задаёт каждый перед покупкой электромобиля, звучит так: «Во сколько мне на самом деле обойдётся зарядка дома?» Хорошая новость в том, что этот расчёт гораздо проще, чем принято думать. В этом руководстве мы шаг за шагом показываем, как рассчитать стоимость домашней зарядки электромобиля на километр, и объясняем, как сравнить её с бензиновым автомобилем. Все числовые примеры условны; свою точную цифру вы получите, подставив актуальную цену единицы из собственного счёта.
Базовая формула стоимости зарядки
Стоимость зарядки дома сводится к одному умножению: вы умножаете израсходованную энергию (кВт·ч) на цену единицы электроэнергии (TL/кВт·ч). Например, если в аккумулятор поступило 40 кВт·ч, а цена единицы составляет X TL/кВт·ч, то стоимость этой зарядки равна 40 × X TL. А чтобы найти стоимость на километр, достаточно знать, сколько кВт·ч автомобиль расходует на 100 км.
- Стоимость одной зарядки = израсходованная энергия (кВт·ч) × цена единицы электроэнергии (TL/кВт·ч)
- Стоимость на километр = (расход автомобиля в кВт·ч/100 км ÷ 100) × цена единицы электроэнергии (TL/кВт·ч)
- Стоимость 100 км = расход (кВт·ч/100 км) × цена единицы электроэнергии (TL/кВт·ч)
Сколько кВт·ч ваш автомобиль расходует на 100 км?
Средний расход энергии электромобилей обычно составляет от 15 до 22 кВт·ч на 100 км. Компактные и экономичные модели держатся у нижней границы, а крупные внедорожники и езда по трассе на высокой скорости — у верхней. Точное значение можно прочитать на дисплее автомобиля в показателе среднего расхода, обозначенном как «кВт·ч/100 км». Зимой расход несколько растёт из-за обогрева салона и потребности батареи в прогреве; это стоит учесть, оставив запас в расчёте.
Не забывайте о потерях при зарядке (~10 %)
Энергия, которую вы берёте из розетки, немного больше энергии, поступающей в аккумулятор. Разница теряется в виде тепла в кабеле, преобразователе и системе управления батареей. При домашней зарядке AC эти потери составляют около 10 %. То есть, рассчитав энергию, использованную автомобилем, умножьте результат примерно на 1,1 (или прибавьте 10 %) — так вы получите более точную стоимость, отражающую реальный расход в счёте. Разница кажется небольшой, но у водителя, проезжающего тысячи километров в год, она заметна в сумме.
Многотарифный учёт в Турции: почему ночная зарядка дешевле?
В Турции бытовые абоненты могут выбрать вместо однотарифного многотарифный (трёхтарифный) учёт. В нём сутки делятся на три периода: дневной, вечерний пиковый (период наибольшего потребления с самой высокой ценой единицы) и ночной. Ночной период заметно самый дешёвый. Для владельца электромобиля это настоящая возможность: если поставить машину на зарядку вечером по возвращении домой и подгадать зарядку под ночной период, вы получите ту же энергию по значительно более низкой цене единицы.
- Дневной период: средняя цена единицы, использование в течение дня.
- Пиковый (вечерний) период: самая высокая цена единицы; по возможности не подгадывайте зарядку под эти часы.
- Ночной период: самая низкая цена единицы; идеальный интервал для зарядки автомобиля.
- Границы периодов могут различаться в зависимости от распределительной компании; уточните актуальные часы по счёту или в своей распределительной компании.
Следить за машиной вручную каждый вечер не обязательно. Умные модели Bemis (например, Charger Pro 2 с GSM-связью и устройства с поддержкой OCPP 1.6) помогают запланировать зарядку и управлять сценариями её запуска в ночной период, чтобы вы не упускали самые дешёвые часы.
Пошаговый пример расчёта (условный)
В приведённом ниже примере мы обозначаем цену единицы электроэнергии как A TL/кВт·ч — исключительно как условную величину. Подставив вместо A актуальную цену единицы из собственного счёта (предпочтительно цену ночного периода), вы увидите свою реальную стоимость. Допустим, наш автомобиль расходует 18 кВт·ч на 100 км.
- Шаг 1 — расход автомобиля: 18 кВт·ч/100 км (условно, пример автомобиля).
- Шаг 2 — прибавьте потери при зарядке: 18 × 1,1 ≈ 19,8 кВт·ч (реальная энергия, взятая из розетки).
- Шаг 3 — умножьте на цену единицы: 19,8 кВт·ч × A TL = стоимость 100 км.
- Шаг 4 — на километр: (19,8 × A) ÷ 100 = стоимость километра в TL/км.
Как видно, единственная неизвестная — это A, то есть ваша цена единицы. Как только вы подставите A, станут ясны и стоимость 100 км, и стоимость километра. При низком значении A по ночному тарифу эта цифра заметно снижается по сравнению с дневным.
| Расход автомобиля (кВт·ч/100 км) | С учётом потерь при зарядке (кВт·ч/100 км) | Стоимость 100 км | Стоимость километра |
|---|---|---|---|
| 15 | 16,5 | 16,5 × A TL | 0,165 × A TL/км |
| 18 | 19,8 | 19,8 × A TL | 0,198 × A TL/км |
| 22 | 24,2 | 24,2 × A TL | 0,242 × A TL/км |
Как сравнить с бензиновым автомобилем?
Чтобы сравнивать сопоставимое, примените ту же логику к бензиновому автомобилю. Его стоимость тоже сводится к одному умножению: вы умножаете сожжённые на 100 км литры на цену литра. Допустим, бензиновый автомобиль расходует 7 литров на 100 км, а цена литра составляет B TL (снова условно). Тогда стоимость 100 км равна 7 × B TL, а стоимость километра — (7 × B) ÷ 100 = 0,07 × B TL/км.
- Стоимость 100 км на бензине = расход топлива (л/100 км) × цена литра (B TL/л)
- Стоимость километра на бензине = (л/100 км ÷ 100) × B TL/л
- Сравнение: поставьте рядом стоимость километра на электричестве (0,198 × A) и стоимость километра на бензине (0,07 × B) со своими актуальными значениями A и B.
Подставив цену единицы электроэнергии из собственного счёта (A) и актуальную цену топлива на заправке (B), вы увидите, что расходы на энергию на километр у электромобиля, заряжаемого дома по ночному тарифу, как правило, оказываются существенно ниже, чем у бензинового. Поскольку цифры со временем меняются, держа формулу под рукой, вы сможете сами делать актуальное сравнение в любой период.
Практические способы снизить стоимость домашней зарядки
- Перейдите на многотарифный учёт и планируйте зарядку на ночной период.
- Следите за реальным расходом автомобиля в кВт·ч/100 км и избегайте завышенных оценок.
- Держите бюджет реалистичным, учитывая потери при зарядке (~10 %).
- Ловите самые дешёвые часы автоматически с помощью домашнего зарядного устройства с таймером.
- Заряжайте безопасно и эффективно, выбрав wallbox мощности, подходящей щиту вашего дома.
Ищете зарядное решение с таймером и подходящей вашему дому мощностью? Ознакомьтесь с домашними моделями wallbox от Bemis.
Посмотреть модели wallboxЧасто задаваемые вопросы
Сколько стоит домашняя зарядка электромобиля на километр?
Стоимость километра зависит от двух вещей: от того, сколько кВт·ч ваш автомобиль расходует на 100 км, и от цены единицы электроэнергии. Формула такова: (расход в кВт·ч/100 км ÷ 100) × цена единицы. Например, для автомобиля с расходом 18 кВт·ч на 100 км вы прибавляете 10 % потерь при зарядке и считаете по 19,8 кВт·ч. Чтобы увидеть результат, нужно подставить актуальную цену единицы из вашего счёта. Мы не называем твёрдую цифру в TL, потому что цены на электроэнергию меняются со временем; но формула всегда одна и та же и позволяет за секунды найти собственную цифру.
Сколько экономит зарядка по ночному тарифу?
В многотарифном учёте в Турции сутки делятся на три периода, и ночной заметно самый дешёвый. Поставив машину вечером и подгадав зарядку под ночные часы, вы покупаете ту же энергию по более низкой цене единицы, чем в дневной или пиковый период. Точный размер экономии зависит от текущей разницы цен между периодами; эту разницу видно в счёте. Зарядное устройство с таймером помогает регулярно пользоваться этим преимуществом, автоматически планируя зарядку на ночной период, так что следить за машиной вручную не нужно.
Что такое потери при зарядке и как они влияют на стоимость?
Энергия, которую вы берёте из розетки, несколько больше энергии, поступающей в аккумулятор. Разница теряется в виде тепла в кабеле, преобразователе и системе управления батареей. При домашней зарядке AC эти потери составляют около 10 %. То есть реальный расход, отражающийся в счёте, немного выше чистой энергии, использованной автомобилем. Чтобы рассчитать стоимость правильно, умножьте расход автомобиля в кВт·ч примерно на 1,1 или прибавьте к нему 10 %. За один сеанс это кажется мелочью, но при большом годовом пробеге суммарная разница становится заметной, поэтому её стоит учитывать при планировании бюджета.
Электромобиль действительно дешевле бензинового?
Чтобы сравнить правильно, рассчитайте оба автомобиля по одной формуле. Для электромобиля стоимость километра — это произведение расхода на цену единицы электроэнергии; для бензинового — произведение расхода в литрах на цену литра. Подставив собственные актуальные цены на электроэнергию и топливо, вы увидите, что расходы на энергию на километр у электромобиля — особенно заряжаемого дома по ночному тарифу — как правило, существенно ниже, чем у бензинового. Точное соотношение зависит от цен; поэтому надёжнее всего воспользоваться формулой и сделать сравнение с актуальными цифрами самостоятельно.
Как узнать, сколько кВт·ч мой автомобиль расходует на 100 км?
Самое точное значение — на дисплее самого автомобиля. У большинства электромобилей средний расход выводится на приборной панели как «кВт·ч/100 км» и отражает ваши реальные привычки вождения. Если говорить об общем диапазоне, электромобили обычно расходуют от 15 до 22 кВт·ч на 100 км; компактные модели ближе к нижней границе, крупные автомобили и быстрая езда по трассе — к верхней. Зимой расход растёт из-за отопления. Использование в расчёте стоимости реального среднего значения, показанного автомобилем, а не оценки, даёт самую точную цифру на километр.
