Время зарядки электромобиля: за сколько часов заряжается? (AC и DC)
Перед тем как стать владельцем электромобиля, чаще всего задают вопрос: «За сколько часов заряжается автомобиль?» Ответ — это не одна-единственная цифра; он зависит от размера аккумулятора, мощности зарядного устройства и, самое главное, от максимальной мощности, которую способен принять автомобиль. В этом руководстве мы даём простую формулу, по которой вы сможете рассчитать время сами, и приводим примеры расчётов для AC (медленная/обычная) и DC (быстрая) зарядки.
Базовая формула времени зарядки
Время зарядки можно приблизительно найти одним делением. Вы делите энергию, которую нужно зарядить (kWh), на мощность зарядки (kW):
Время (часы) ≈ Энергия для зарядки (kWh) ÷ Мощность зарядки (kW)
В реальной жизни при зарядке возникают потери на нагрев и преобразование. Поэтому к результату формулы правильнее добавить примерно 10–20% — это даст более точную оценку. Например, если разделить 55 kWh энергии на 11 kW, получится 5 часов; с учётом потерь на практике стоит рассчитывать примерно на 5,5 часа.
Важный момент: «энергия для зарядки» — это не весь аккумулятор, а только та часть, которую вы хотите зарядить. Если вы заряжаете с 10% до 100%, то в аккумулятор на 60 kWh загрузите примерно 54 kWh энергии; если начинаете с 30%, эта величина будет значительно меньше.
Время AC-зарядки (медленная/обычная)
AC-зарядка, используемая дома и на предприятии, в Турции работает с разъёмом Type 2. Распространённые уровни мощности следующие:
- Однофазная 7,4 kW (32A) — наиболее подходящий вариант для стандартной домашней сети
- Трёхфазная 11 kW (16A) — мощность, которую поддерживает большинство современных электромобилей
- Трёхфазная 22 kW (32A) — самый быстрый вариант AC (если автомобиль поддерживает)
Пример расчёта: аккумулятор 60 kWh, с 10% до 100%
- С Wallbox 7,4 kW ≈ 8 часов (идеально для ночной зарядки)
- С Wallbox 11 kW ≈ 5,5 часа
- С Wallbox 22 kW ≈ 3 часа (если автомобиль принимает 22 kW AC)
ВАЖНО: определяющим является предел принимаемой автомобилем мощности
Каким бы мощным ни было ваше зарядное устройство, автомобиль не обязан принимать всю эту мощность. Со стороны AC скорость ограничивает «встроенное зарядное устройство» (onboard charger) внутри автомобиля. Многие электромобили принимают максимум 11 kW AC; некоторые ограничены 7,4 kW, некоторые — 22 kW.
Даже если вы купите Wallbox на 22 kW, но ваш автомобиль принимает только 11 kW, зарядка пойдёт на скорости 11 kW. То есть определяющим является меньшее из двух значений — зарядного устройства и автомобиля.
Тот же предел действует и со стороны DC: какова «пиковая мощность DC» автомобиля, ту скорость более мощная станция быстрой зарядки превысить не сможет. Поэтому перед выбором устройства лучше всего узнать и мощность AC onboard, и пиковую мощность DC вашего автомобиля.
Время DC-зарядки (быстрая)
Быстрая DC-зарядка на общественных станциях в Турции используется с разъёмом CCS2 и обычно предпочтительна в дальней дороге. Типичные значения мощности — 50 kW, 150 kW, 350 kW. У того, что время DC почти всегда указывают как с 10% до 80%, есть причина: после того как аккумулятор превысит 80%, кривая зарядки замедляется (taper), и последние 20% растягиваются непропорционально долго.
Пример расчёта: аккумулятор 60 kWh, с 10% до 80%
- С 50 kW DC ≈ 45–60 минут
- С 150 kW DC ≈ 20–30 минут (если автомобиль принимает эту мощность)
- Участок с 80% до 100% растягивается непропорционально; в дальней дороге обычно разумнее остановиться на 80% и ехать дальше
И в случае DC определяющей является пиковая мощность DC автомобиля. Даже если вы подключитесь к станции на 150 kW, но ваш автомобиль принимает максимум 100 kW, зарядка будет ограничена этой скоростью.
Факторы, влияющие на время зарядки
- Ёмкость аккумулятора (kWh) — большой аккумулятор, больше времени
- Мощность зарядки (kW) — мощность, которую выдаёт устройство
- Максимальная мощность, принимаемая автомобилем (AC onboard + пик DC) — чаще всего именно это и есть настоящий предел
- Начальный процент заряда — начать с 30% гораздо быстрее, чем с 0%
- Температура — холодная погода может замедлить зарядку
- Кривая DC-зарядки (taper) — замедление после 80%
- Сеть — однофазная или трёхфазная
Практический совет: в повседневности AC, в дальней дороге DC
Большинство водителей каждый день заряжают аккумулятор не с 0%, а с уровня около 30–40%. Поэтому реальное повседневное время зарядки гораздо короче приведённого выше времени полного заряда. Для повседневного использования обычно достаточно AC-Wallbox дома или на предприятии (за ночь спокойно заряжается); а при необходимости дальней поездки в дело вступают станции быстрой DC-зарядки вдоль трассы.
Bemis E-V Charge как местная марка зарядных устройств для электромобилей компании Bemis Teknik Elektrik A.Ş., ведущей производство с 1994 года, выпускает в Бурсе AC-Wallbox мощностью 7,4–22 kW, кабели Type 2, переносные решения AC-зарядки и модули быстрой DC-зарядки CCS2 (например, 40 kW BEVDC). Продукция совместима с CE, IP65-66 и OCPP. При выборе правильного устройства учитывайте принимаемую автомобилем мощность — это убережёт вас от переплаты за избыточную мощность.
Ознакомьтесь с моделями AC-Wallbox для использования дома или на предприятии.
Посмотреть продукцию WallboxЧасто задаваемые вопросы
За сколько часов заряжается электромобиль?
Единой цифры нет; время зависит от размера аккумулятора, мощности зарядки и, самое главное, от максимальной мощности, которую способен принять автомобиль. Для простого расчёта разделите энергию, которую нужно зарядить (kWh), на мощность зарядки (kW), а затем добавьте примерно 10–20% на потери на нагрев и преобразование. Например, зарядить аккумулятор на 60 kWh с 10% до 100% занимает примерно 8 часов при 7,4 kW, примерно 5,5 часа при 11 kW и примерно 3 часа при 22 kW (если автомобиль принимает эту мощность). Помните: загружаемая энергия — это не весь аккумулятор, а только та часть, которую вы хотите зарядить; если начинать с 30%, время значительно сокращается.
За сколько времени автомобиль заряжается на 11 kW?
Зарядить аккумулятор на 60 kWh с 10% до 100% на 11 kW AC занимает, с учётом потерь, примерно 5,5 часа. Это самый распространённый сценарий при домашней зарядке, потому что большинство современных электромобилей способны принять мощность 11 kW AC. Для 11 kW обычно требуется трёхфазная сеть. В реальной жизни это время чаще всего ещё короче: ведь водители обычно дозаряжают аккумулятор не с 0%, а с уровня около 30–40%. То есть Wallbox на 11 kW — это удобное повседневное зарядное решение, которое за ночь спокойно заряжает автомобиль.
Я купил Wallbox на 22 kW, но мой автомобиль заряжается медленнее, почему?
Причина в том, что скорость AC-зарядки ограничивает встроенное зарядное устройство (onboard charger) внутри автомобиля. Каким бы мощным ни было ваше зарядное устройство, автомобиль не обязан принимать всю эту мощность. Многие электромобили принимают максимум 11 kW AC; некоторые ограничены 7,4 kW. То есть, если ваш автомобиль принимает 11 kW, зарядка пойдёт на скорости 11 kW, даже если вы подключите Wallbox на 22 kW. Определяющим является меньшее из двух значений — зарядного устройства и автомобиля. Поэтому перед покупкой устройства лучше всего узнать мощность AC, которую принимает ваш автомобиль.
Сколько минут длится быстрая DC-зарядка?
Для аккумулятора на 60 kWh зарядка с 10% до 80% занимает примерно 45–60 минут на 50 kW DC и примерно 20–30 минут на 150 kW DC (если автомобиль принимает эту мощность). У того, что время DC почти всегда указывают до 80%, есть причина: после того как аккумулятор превысит 80%, кривая зарядки замедляется (taper), и последние 20% растягиваются непропорционально долго. Кроме того, как и в случае AC, при DC определяющей является пиковая мощность DC автомобиля; даже если вы подключитесь к станции на 150 kW, но ваш автомобиль принимает максимум 100 kW, зарядка будет ограничена этой скоростью.
Почему DC-зарядку обычно указывают до 80%?
Потому что для защиты аккумулятора кривая зарядки после 80% заметно замедляется; это называется taper. Из-за этого замедления последний отрезок с 80% до 100% занимает непропорционально больше времени, чем первые 80%. Поэтому примеры расчётов для DC почти всегда приводят как с 10% до 80%. Практический вывод таков: в дальней дороге долго ждать на станции ради заряда до 100% обычно неэффективно; разумнее остановиться на 80% и ехать дальше — это и время экономит, и не занимает станцию без надобности. А полный заряд в повседневности чаще делают дома на AC.
В повседневности автомобиль каждый день заряжается с нуля?
Нет. Большинство водителей дозаряжают аккумулятор каждый день не с 0%, а с уровня около 30–40%. Поэтому реальное повседневное время зарядки гораздо короче времени полного заряда из руководств; ведь энергии для зарядки (kWh) требуется гораздо меньше. Чем выше начальный процент заряда, тем короче время; начать с 30% заканчивается гораздо быстрее, чем начать с 0%. На практике AC-Wallbox дома или на предприятии спокойно завершает эту частичную зарядку, пока автомобиль стоит на парковке ночью. То есть в повседневном использовании нет необходимости «заряжать с нуля»; достаточно за ночь дозарядить то, что израсходовано, и это без проблем происходит на AC.
Что мне установить дома — AC или быструю DC-зарядку?
Для повседневного использования обычно достаточно AC-Wallbox (7,4–22 kW) дома или на предприятии; автомобиль спокойно заряжается за ночь, и большая часть повседневных потребностей закрывается именно так. Поскольку большинство водителей и так дозаряжают аккумулятор не с 0%, а с уровня около 30–40%, реальное повседневное время короткое. Быстрая же DC-зарядка полезнее в дальней дороге, на общественных станциях вдоль трассы. При выборе правильного устройства важно учитывать принимаемую автомобилем мощность; это убережёт вас от переплаты за избыточную мощность. Коротко: повседневная зарядка решается дома на AC, а потребность в дальней дороге — станциями DC вдоль трассы; они дополняют друг друга.
