Laadkabelcompatibiliteit voor Togg, Tesla en alle elektrische auto's: de Type 2-gids

Het korte antwoord: alle nieuwe elektrische auto's die in Turkije en Europa worden verkocht — Togg, Tesla, Hyundai, Kia, Renault, BMW, Mercedes, Volvo, BYD en de rest — gebruiken bij AC-laden dezelfde standaardingang: Type 2 (IEC 62196-2). Daarom is een laadkabel Type 2 — Type 2 met al deze auto's compatibel. De zorg 'past deze kabel op mijn auto?' verdwijnt dankzij die ene standaard grotendeels, ongeacht het merk.

Toch wordt de vraag altijd per merk gesteld: 'welke kabel voor een Togg?', 'past Type 2 op een Tesla?', 'welke kabel moet ik kopen voor de auto die ik net heb?' Deze gids is geen technische encyclopedie van aansluitingstypen, maar een praktische checklist die de compatibiliteitszorg van de autobezitter wegneemt. Antwoorden speciaal voor Togg en Tesla, een overzichtstabel per merk, het onderscheid tussen Mod 2 en Mod 3, de keuze van stroom en fase en de kenmerken waarop u vóór aankoop let — alles op één pagina.

Welke laadkabel past op een Togg?

De AC-laadingang van de Togg T10X is Type 2. De kabel die u gebruikt om thuis vanaf een wallbox of bij een openbaar AC-station te laden, is een laadset Type 2 — Type 2 van het type Mod 3. Een belangrijk praktisch detail: bij de meeste openbare AC-stations zit de kabel niet bij het station, de bestuurder sluit zijn eigen kabel aan. Daarom is een Type 2-kabel in de kofferbak van uw Togg niet alleen comfort, maar feitelijk een noodzaak.

De keuze van de capaciteit volgt uit de installatie. Heeft u thuis een driefasige groep en een driefasige wallbox, dan past bij installaties van 11 kW een driefasige kabel van 16A, en bij installaties tot 22 kW een driefasige kabel van 32A. Op een eenfasige groep volstaat een eenfasige set van 32A tot 7,4 kW. Het maximale vermogen dat uw auto bij AC-laden accepteert, staat in de handleiding; de kabel moet een capaciteit hebben die deze waarde kan dragen. Twijfelt u, dan is een driefasige set van 32A de meest flexibele keuze: hij werkt vandaag probleemloos op een installatie met laag vermogen en hoeft niet te worden vervangen wanneer u morgen het vermogen verhoogt.

Welke laadkabel past op een Tesla?

Het antwoord op de vraag 'is een Tesla geschikt voor een Type 2-kabel?' is helder: ja. De Tesla's die voor de Europese markt worden gemaakt en in Turkije worden verkocht — Model 3 en Model Y inbegrepen — gebruiken bij AC-laden de standaardingang Type 2. U hoeft geen aparte 'Tesla-kabel' te zoeken; een kabel met CE-markering die aan IEC 62196-2 voldoet, van het type Type 2 — Type 2, werkt probleemloos met een Tesla aan de wallbox thuis en bij openbare AC-stations.

Laten we twee opmerkingen plaatsen. Ten eerste: de afwijkende aansluitstandaard die op de Amerikaanse markt wordt gebruikt (NACS) geldt niet voor de Tesla's die in Turkije worden verkocht; de auto's hier komen met Europese uitrusting. Ten tweede: bij DC-snelladen — Supercharger inbegrepen — zit de kabel altijd vast aan het station en gebruikt u uw eigen kabel niet. Uw draagbare Type 2-kabel is er alleen voor AC-laden. De gids waarin we uitgebreid uitleggen hoe u een Tesla laadt, vindt u bij de gerelateerde artikelen.

AC-laadingang per merk: allemaal Type 2

De tabel hieronder vat de AC-laadingang samen van de merken waarnaar het vaakst wordt gevraagd. De regel is bewust eenvoudig: bij nieuwe elektrische auto's die op de Turkse en Europese markt worden aangeboden is de AC-ingangsstandaard Type 2. Voor merken die u niet in de tabel ziet, geldt diezelfde regel.

De enige uitzondering ligt in het verleden: enkele modellen die begin jaren 2010 werden verkocht gebruikten een andere AC-ingang met de naam Type 1. Bij nieuwe auto's komt u dat niet tegen; koopt u een oudere tweedehands auto, dan volstaat het om het laadklepje te openen en te kijken — de ronde ingang met 7 pinnen van Type 2 is gemakkelijk te herkennen. Over alle aansluitingstypen (de CCS2 en CHAdeMO aan de DC-kant inbegrepen) hebben we een aparte uitgebreide gids; dit artikel gaat over de compatibiliteit van AC-kabels.

Mod 2 of Mod 3? Vanuit de contactdoos of vanaf een wallbox?

Het tweede begrip dat u bij het zoeken naar een kabel tegenkomt is 'Mod', en het antwoord hangt af van waar u gaat laden:

• Mod 3 — de kabel voor wallbox en AC-station: dit is de kabel Type 2 — Type 2 die tussen het laadstation en de auto wordt gebruikt. De signalering wordt door het station verzorgd en de connector wordt tijdens het laden mechanisch vergrendeld. De laadkabels waar deze gids over gaat vallen in de klasse Mod 3 (IEC 61851-1).
• Mod 2 — geen kabel, maar een draagbaar apparaat: om vanuit een stopcontact thuis te laden gebruikt u een draagbare lader met een beveiligings- en besturingskastje erop; dat kastje zorgt voor de veiligheid tussen de kant die in de contactdoos gaat en de auto.

Praktisch samengevat: is uw wallbox van het type met een aansluiting (zonder kabel), dan moet u apart een kabel Mod 3 Type 2 kopen; is hij van het type met kabel, dan zit de kabel al aan het apparaat. De vraag of u thuis een wallbox of een draagbare lader neemt, hebben we in een aparte gids uitgebreid vergeleken.

Hoeveel ampère, hoeveel fasen? De eenvoudige regel die de laadsnelheid bepaalt

Geschiktheid voor Type 2 garandeert de fysieke verbinding; de laadsnelheid wordt bepaald door de laagste van drie waarden: het AC-vermogen dat uw auto accepteert, het vermogen van het station en de draagcapaciteit van de kabel. Kabels worden aangeduid met hun fase- en stroomwaarden; die laten zich als volgt samenvatten:

• Eenfasig 16A → 3,7 kW · Eenfasig 32A → 7,4 kW
• Driefasig 16A → 11 kW · Driefasig 32A → 22 kW
• Ligt de capaciteit van de kabel boven de behoefte, dan levert dat geen probleem op; ligt ze eronder, dan zakt de laadsnelheid naar de grens van de kabel.

Ook de vraag hoeveel meter is een kwestie van evenwicht: een korte kabel beperkt uw parkeerpositie, een onnodig lange kabel geeft extra sjouw- en oprolwerk. Alle details over de keuze van lengte en stroomsterkte — met de huisinstallatie, gebruiksscenario's en voorbeelden — vindt u in onze gids 'Hoeveel meter en hoeveel ampère moet een laadkabel zijn?'.

Waar moet u op letten bij de aankoop van een laadkabel?

Heeft u de geschiktheid bevestigd, dan zijn de kwaliteits- en veiligheidskenmerken aan de beurt. We raden u aan vóór aankoop de volgende punten te controleren:

• CE-markering en conformiteitstests: de belangrijkste aanwijzing dat de kabel volgens de betreffende normen is getest.
• Connector conform IEC 62196-2 van het type Type 2: zorgt aan de kant van auto en station voor een probleemloze, standaard verbinding.
• Mod 3-signalering en mechanische vergrendeling (IEC 61851-1): voorkomt dat de connector tijdens het laden losraakt.
• Kabeldoorsnede: naarmate de stroom stijgt moet ook de geleiderdoorsnede groeien — bij sets van 16A wordt bijvoorbeeld 2,5 mm² gebruikt en bij sets van 32A 6 mm².
• Sterkte van de buitenmantel: een halogeenvrije kabelopbouw die bestand is tegen UV en weersinvloeden verlengt de levensduur bij gebruik buiten.
• IP-beschermingsgraad: gaat u de kabel vaak buiten gebruiken, controleer dan de beschermingsgraad van de connectoren in de documentatie van de fabrikant.

De Type 2-laadkabelfamilies van Bemis

Bemis maakt de laadsets Type 2 — Type 2 van het type Mod 3 in vier hoofdcapaciteiten. In alle sets worden een connector conform IEC 62196-2, Mod 3-signalering met mechanische vergrendeling (IEC 61851-1), een flexibele koperen geleider en een halogeenvrije buitenmantel gebruikt die bestand is tegen UV en weersinvloeden; de sets doorstaan de CE-conformiteitstests. Ze zijn dus geschikt voor alle auto's in de tabel — van een Togg tot een Tesla.