Wat is AC-laden en wat is DC-laden? Het verschil en het gebruik thuis en bij het station
AC-laden betekent dat de wisselstroom uit het net door de lader in de auto (de on-board charger) wordt omgezet naar gelijkstroom en zo aan de accu wordt gegeven; de wallboxen en draagbare laders die thuis en op de werkplek worden gebruikt laden met AC, met een vermogen tussen 3,7–22 kW. Bij DC-laden gebeurt de omzetting in het station zelf en krijgt de accu rechtstreeks gelijkstroom; snellaadstations langs de weg werken met 40–200 kW en meer. Het verschil zit in waar de omzetting plaatsvindt en in de snelheid en de kosten die daaruit volgen.
Het onderwerp dat bij het laden van elektrische auto's het vaakst door elkaar wordt gehaald, is het onderscheid tussen AC en DC. Beide dienen hetzelfde doel — de accu vullen — maar hun werking, hun snelheid en de plek waar ze worden gebruikt verschillen volledig. Deze gids vergelijkt de twee in gewone taal, zodat u het juiste apparaat kunt kiezen.
Wat is AC-laden?
Bij AC-laden (wisselstroom) komt de elektriciteit vanuit het net als wisselstroom bij de auto aan; de 'on-board charger' (de ingebouwde lader) in de auto zet die om naar de gelijkstroom (DC) die de accu kan gebruiken. De omzetting gebeurt dus in de auto. Daarom is de snelheid van AC-laden begrensd door de capaciteit van de ingebouwde lader — doorgaans tussen 7,4 kW (één fase) en 11–22 kW (drie fasen).
Waar wordt het gebruikt?
Plekken waar de auto lang geparkeerd staat, zoals thuis, op de werkplek, in een parkeergarage of bij een winkelcentrum. De apparatuur is betrekkelijk eenvoudig en voordelig; bij dagelijks gebruik is ze ideaal om door de nacht heen te laden.
Wat is DC-snelladen?
Bij DC-laden (gelijkstroom) gebeurt de omzetting in het station; het apparaat zet de AC uit het net om naar DC, geeft die rechtstreeks aan de accu en omzeilt de ingebouwde lader van de auto. Daardoor kan het naar veel hogere vermogens gaan (van 50 kW tot 350 kW) en de accu binnen enkele minuten voor een groot deel vullen.
Waar wordt het gebruikt?
Verzorgingsplaatsen langs de snelweg, snellaadpunten in de stad, wagenparken en commerciële bedrijven. De apparatuur is complexer en duurder; ze past bij het scenario 'in 20 minuten snel bijladen om verder te rijden'.
Vergelijking in het kort
| Eigenschap | AC-laden | DC-snelladen |
|---|---|---|
| Omzetting AC→DC | In de auto (on-board charger) | In het station |
| Typisch vermogen | 7,4 kW (één fase) – 22 kW (drie fasen) | 50–350+ kW |
| Bepaalt de snelheidsgrens | De ingebouwde lader van de auto | Station + wat de accu accepteert |
| Aansluiting (Turkije / Europa) | Type 2 | CCS2 |
| Typisch gebruik | Thuis, werkplek — lang geparkeerd | Onderweg, wagenpark — snel bijladen |
| Kosten / installatie | Gunstig, eenvoudige infrastructuur | Hoog, zware infrastructuur |
| Voor de accu | Bij dagelijks laden vriendelijker | Af en toe / wanneer nodig ideaal |
Praktische regel: laad elke dag thuis of op het werk langzaam en goedkoop met AC; gebruik DC-snelladen op de lange rit.
Welke van de twee voor thuis?
Thuis is een AC-wallbox vrijwel altijd de juiste keuze: uw auto laadt 's nachts vol terwijl hij geparkeerd staat en de kosten van apparatuur en installatie blijven redelijk. DC-snelladen is thuis zowel heel duur als overbodig. De AC-wallboxen en draagbare laders van Bemis zijn precies voor dit dagelijkse gebruik ontworpen.
Bekijk de AC-wallboxmodellen voor thuis en de werkplek — uit onze eigen fabriek, OCPP-compatibel.
AC-wallboxmodellenVeelgestelde vragen
Wat is het belangrijkste verschil tussen AC- en DC-laden?
Het verschil zit in waar de omzetting van de stroom plaatsvindt. Bij AC-laden (wisselstroom) komt de elektriciteit vanuit het net als wisselstroom bij de auto aan en zet de ingebouwde lader (on-board charger) in de auto die om naar de gelijkstroom die de accu kan gebruiken; de omzetting gebeurt in de auto, waardoor de snelheid begrensd is door die lader (doorgaans 7,4 kW bij één fase en 11–22 kW bij drie fasen). Bij DC-laden (gelijkstroom) gebeurt de omzetting in het station: het apparaat geeft rechtstreeks DC aan de accu en omzeilt de lader van de auto, waardoor veel hogere vermogens mogelijk zijn (50–350+ kW) en de accu binnen enkele minuten voor een groot deel wordt gevuld. Beide dienen dus hetzelfde doel, maar hun werking en hun snelheid verschillen volledig.
Moet ik voor thuis AC of DC kiezen?
Voor thuis is een AC-wallbox vrijwel altijd de juiste keuze. Uw auto laadt moeiteloos vol terwijl hij 's nachts geparkeerd staat, de kosten van apparatuur en installatie blijven redelijk en voor dagelijks gebruik is dat ruimschoots voldoende. DC-snelladen is voor thuis zowel heel duur als overbodig; de apparatuur is complexer en kostbaarder, en de snelheid die het thuis zou geven heeft u niet nodig. DC is vooral bedoeld voor verzorgingsplaatsen langs de snelweg, wagenparken en commercieel gebruik. De praktische regel luidt: laad elke dag thuis langzaam en goedkoop met AC. De AC-wallboxen en draagbare laders van Bemis zijn precies voor dit dagelijkse gebruik thuis ontworpen; ze komen uit onze eigen fabriek en zijn OCPP-compatibel.
Beschadigt DC-snelladen de accu?
Af en toe DC-snelladen gebruiken is geen probleem; op de lange rit in 20 minuten snel bijladen om verder te rijden is precies dat scenario. Maar in plaats van elke dag uitsluitend met DC te laden, is het beter voor de gezondheid van de accu om het dagelijkse laden met AC te doen; dagelijks AC-laden is vriendelijker voor de accu. De praktische regel luidt: laad elke dag thuis of op de werkplek langzaam en zuinig met AC en gebruik DC-snelladen alleen wanneer het nodig is, vooral op lange ritten. Die evenwichtige aanpak is ideaal voor zowel het gemak als de levensduur van de accu.
Hoe groot is het verschil in snelheid tussen AC- en DC-laden?
De vermogensbereiken verschillen duidelijk. AC-laden werkt doorgaans tussen 7,4 kW (één fase) en 11–22 kW (drie fasen), en die snelheid is begrensd door de capaciteit van de ingebouwde lader van de auto; boven het vermogen dat die lader accepteert komt u niet. DC-snelladen kan oplopen van 50 kW tot 350 kW, want de omzetting gebeurt in het station en voedt de accu rechtstreeks door de lader van de auto te omzeilen. Daardoor vult DC de accu binnen enkele minuten voor een groot deel, terwijl AC geschikt is om door de nacht heen te laden op plekken waar de auto lang geparkeerd staat. Dat snelheidsverschil bepaalt ook waar elk van de twee wordt gebruikt.
Waar worden AC- en DC-laden gebruikt?
AC-laden past bij plekken waar de auto lang geparkeerd staat: thuis, op de werkplek, in een parkeergarage en bij een winkelcentrum. De apparatuur is betrekkelijk eenvoudig en voordelig en bij dagelijks gebruik ideaal om door de nacht heen te laden. DC-snelladen is ontworpen voor verzorgingsplaatsen langs de snelweg, snellaadpunten in de stad en voor wagenparken en commerciële bedrijven; de apparatuur is complexer en kostbaarder. Kort gezegd is AC bedoeld voor zuinig laden tijdens lange parkeertijden en DC voor snel bijladen onderweg. Bij het kiezen van het juiste apparaat is bepalend waar en hoe lang de auto geparkeerd staat.
