¿Cómo cargo mi coche eléctrico en casa? Guía para principiantes

Ha comprado un coche eléctrico o está a punto de hacerlo, y la primera pregunta que le viene a la cabeza es, con toda probabilidad, esta: «¿Cómo voy a cargar mi coche en casa?». La buena noticia es que la respuesta es mucho más sencilla de lo que piensa. Igual que con un coche de gasolina pasa una vez por semana por la gasolinera, con un coche eléctrico la mayoría de la gente carga en casa mientras duerme: cuando se levanta por la mañana, el coche está lleno. En esta guía explicamos, sin necesidad de conocimientos técnicos y en lenguaje cotidiano, las formas de cargar su coche en casa.

Hay tres formas de cargar un coche eléctrico en casa, y la única diferencia de fondo entre ellas es la velocidad y la seguridad: (1) el enchufe doméstico normal, (2) un cargador portátil, (3) un cargador fijado a la pared, es decir, un wallbox. Veámoslas ahora una a una, con las preguntas que más se hacen.

¿Se puede cargar un coche eléctrico desde un enchufe doméstico normal?

Respuesta corta: sí, pero es el método más lento y menos recomendable. Con el cable que viene con su coche puede enchufar en la toma normal de casa (schuko, la de tres contactos) y cargar. El problema es que un enchufe doméstico normal no está diseñado para consumir corriente alta de forma continua; al trabajar a plena carga durante horas, el enchufe y la instalación pueden calentarse. Por eso, cargar desde un enchufe normal solo debería plantearse en caso de emergencia o con muy poca potencia (normalmente 1,8-2,3 kW).

Pongamos un ejemplo concreto: llenar un coche con batería de 60 kWh desde un enchufe normal puede llevar más de 20 horas. Así que, por sí solo, no basta para quien quiere enchufar por la tarde y salir por la mañana. Un cargador doméstico, en cambio, llena el mismo coche en mucho menos tiempo. Vea el enchufe normal como un apaño; la solución real son los dos métodos siguientes.

• Enchufe doméstico normal = el más lento, tarda mucho, fuerza la instalación; solo para emergencias o uso ocasional.
• No cargue nunca a través de un alargador ni de una regleta.
• Si va a cargar con frecuencia, pedir a su electricista que tienda una línea independiente y pasar a un cargador portátil o de pared es más rápido y mucho más seguro.

¿Qué es un cargador de pared (wallbox) y para quién es?

La solución más elegida en casa es un cargador fijado a la pared; en el sector se le llama también «wallbox». Alimentado por una línea independiente desde su cuadro eléctrico y montado junto a la puerta o en el garaje, este equipo carga su coche muchas veces más rápido y de forma mucho más segura que un enchufe normal. Si tiene casa propia, un garaje particular o una plaza fija en un aparcamiento cerrado, esta es la opción más lógica.

Los cargadores domésticos se dividen en dos grupos según la potencia: los modelos monofásicos cargan por lo general hasta 7,4 kW y los trifásicos hasta 11-22 kW. Si en su casa hay electricidad trifásica es posible cargar más rápido; si no, un modelo monofásico es más que suficiente para el uso diario. Los modelos Bemis Charger 2, Charger Plus 2 y Charger Pro 2 son cargadores de pared de este tipo; todos llevan toma Type 2 (la toma estándar en Türkiye y Europa), tienen certificación CE y protección IP65, es decir, resisten el exterior y la lluvia.

• Si tiene casa propia / garaje / plaza fija de aparcamiento: un cargador de pared (wallbox) es la mejor opción.
• Hasta 7,4 kW para una vivienda monofásica; modelos de hasta 11-22 kW para una vivienda trifásica.
• Los modelos con corriente ajustable (por ejemplo el Charger Plus 2) permiten bajar la potencia de carga para no forzar el interruptor general de la vivienda.

¿Para quién tiene sentido un cargador portátil?

Si no puede instalar un equipo fijo en la pared —por ejemplo si vive de alquiler, si no tiene plaza fija en el aparcamiento o si quiere usarlo tanto en casa como fuera—, un cargador portátil es un buen término medio. Son equipos que caben en un maletín y que puede enchufar y usar. Los modelos Bemis Mini Mobile y Pro Mobile 2 pertenecen a este grupo. En particular, el Pro Mobile 2 puede usarse con seguridad en distintas tomas, ya que la corriente de carga se ajusta en 6 escalones (6-32 amperios) con el botón del equipo o con la aplicación móvil.

La ventaja de un equipo portátil es la flexibilidad: va en el maletero y, allí donde vaya, puede cargar si hay una toma adecuada. La desventaja es que no es una solución permanente y que, a potencias altas, no resulta tan práctico como un wallbox fijo. Al decidir, pregúntese: ¿voy a cargar el coche siempre en el mismo sitio (entonces wallbox) o el sitio cambia de vez en cuando (entonces portátil)?

¿Qué cargador conviene a mi coche? (¿Cuántos kW debo elegir?)

Esta es una de las preguntas más frecuentes, y la respuesta depende de dos cosas: la infraestructura eléctrica de su vivienda y la potencia que acepta su coche. Piénselo así: por potente que sea el cargador, su coche no tomará más que su propio límite. La mayoría de los coches eléctricos acepta en carga AC hasta 7,4 kW u 11 kW; así que comprar un equipo de 22 kW para casa no aporta velocidad si su coche toma 11 kW. Lo correcto es averiguar la potencia que acepta su coche y elegir el modelo acorde.

• Averigüe primero cuántos kW es la «potencia de carga AC» de su coche (viene en el manual del vehículo).
• Si su vivienda es monofásica, un modelo de hasta 7,4 kW; si es trifásica, un modelo de 11 o 22 kW es lo adecuado.
• Si no está seguro, compre un modelo con corriente ajustable: se adaptará tanto a su coche actual como al que compre más adelante.
• Que el tipo de toma sea Type 2; es el estándar en Türkiye y Europa (la mayoría de los coches, incluidos Togg y Tesla, usa Type 2).

¿Puedo instalar el cargador yo mismo?

La respuesta honesta: puede enchufar y usar usted mismo un equipo portátil, pero no haga nunca por su cuenta la conexión eléctrica de un cargador fijado a la pared. Un wallbox debe alimentarse desde el cuadro con una línea independiente y un magnetotérmico adecuado; esa conexión debe hacerla siempre un instalador eléctrico autorizado. Es a la vez un requisito legal y una cuestión de seguridad: una línea de alta corriente mal conectada entraña riesgo de incendio. Usted elige el equipo, el experto lo instala.

Si vive en un edificio de viviendas hay un paso más: instalar un cargador en el aparcamiento comunitario suele requerir la aprobación de la administración o de los propietarios y un acuerdo sobre el contador. Tratamos este tema en otra guía; puede acceder desde los enlaces de abajo.