¿Cuál es la diferencia entre la carga AC y DC? Guía para el hogar y las estaciones
La carga en AC consiste en que la corriente alterna de la red la convierte en corriente continua el cargador integrado en el vehículo (el cargador de a bordo) y así llega a la batería; los wallbox y los cargadores portátiles que se usan en casa y en el trabajo cargan en AC, con una potencia de 3,7–22 kW. En la carga en DC la conversión se realiza dentro de la estación y la corriente continua llega directamente a la batería; las estaciones de carga rápida en carretera funcionan con 40–200 kW o más. La diferencia está en dónde se hace la conversión y, en consecuencia, en la velocidad y el coste.
En la carga de vehículos eléctricos, la distinción entre AC y DC es lo que más suele confundir. Ambas sirven al mismo propósito —llenar la batería—, pero su forma de funcionar, su velocidad y sus lugares de uso son completamente diferentes. Esta guía compara ambas en un lenguaje sencillo para que puedas elegir el equipo adecuado.
¿Qué es la carga AC?
En la carga AC (corriente alterna) la electricidad llega de la red al vehículo como corriente alterna; el 'onboard charger' (unidad de carga interna) del vehículo la convierte en la corriente continua (DC) que la batería puede usar. Es decir, la conversión ocurre dentro del vehículo. Por eso la velocidad de la carga AC está limitada por la capacidad de la unidad de carga interna del vehículo, normalmente entre 7,4 kW (monofásico) y 11–22 kW (trifásico).
¿Dónde se utiliza?
En casa, el trabajo, aparcamientos y centros comerciales: lugares donde el vehículo permanece estacionado durante mucho tiempo. Su equipo es relativamente sencillo y económico; en el uso diario resulta ideal para cargar durante toda la noche.
¿Qué es la carga rápida DC?
En la carga DC (corriente continua) la conversión se realiza dentro de la estación; el equipo convierte la corriente alterna de la red en continua y la entrega directamente a la batería, saltándose la unidad de carga interna del vehículo. Por eso puede alcanzar potencias mucho más altas (de 50 kW hasta 350 kW) y llenar una parte significativa de la batería en cuestión de minutos.
¿Dónde se utiliza?
Áreas de servicio de autopista, puntos de carga rápida urbanos, flotas y negocios comerciales. El equipo es más complejo y costoso; se adapta al escenario de 'recarga rápida en 20 minutos para seguir el viaje'.
Comparativa resumida
| Característica | Carga AC | Carga rápida DC |
|---|---|---|
| Conversión AC→DC | Dentro del vehículo (onboard charger) | Dentro de la estación |
| Potencia típica | 7,4 kW (monofásico) – 22 kW (trifásico) | 50–350+ kW |
| Qué determina el límite de velocidad | La unidad de carga interna del vehículo | La estación + la aceptación de la batería |
| Conector (Turquía / Europa) | Type 2 | CCS2 |
| Uso típico | Casa, trabajo — estacionamiento prolongado | Carretera, flotas — recarga rápida |
| Coste / instalación | Económico, infraestructura sencilla | Elevado, infraestructura potente |
| Para la batería | Más suave en la carga diaria | Ideal de forma ocasional / cuando se necesita |
Regla práctica: carga cada día en casa o en el trabajo con AC, de forma lenta y económica; usa la carga rápida DC en los viajes largos.
¿Cuál es mejor para el hogar?
En casa, la elección correcta es casi siempre un Wallbox AC: tu vehículo se carga hasta la mañana mientras está aparcado por la noche, y el coste del equipo y la instalación es razonable. La carga rápida DC en casa resulta a la vez muy cara e innecesaria. Los Wallbox AC y los cargadores portátiles de Bemis están diseñados precisamente para este uso diario.
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Modelos de Wallbox ACPreguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia fundamental entre la carga AC y DC?
La diferencia está en dónde se realiza la conversión de corriente. En la carga AC (corriente alterna) la electricidad llega de la red al vehículo como corriente alterna y la unidad de carga interna del vehículo (onboard charger) la convierte en la corriente continua que la batería puede usar; la conversión ocurre en el vehículo, por lo que la velocidad está limitada por su unidad (típicamente 7,4 kW monofásico, 11–22 kW trifásico). En la carga DC (corriente continua), en cambio, la conversión se hace dentro de la estación: el equipo entrega DC directamente a la batería y salta la unidad del vehículo; así alcanza potencias mucho más altas (50–350+ kW) y llena una parte importante de la batería en minutos. Es decir, ambas sirven al mismo propósito, pero su forma de funcionar y su velocidad son completamente diferentes.
¿Debo comprar AC o DC para casa?
Para el hogar, la elección correcta es casi siempre un Wallbox AC. Tu vehículo se carga cómodamente hasta la mañana mientras está aparcado por la noche, el coste del equipo y la instalación es razonable y resulta más que suficiente para el uso diario. La carga rápida DC para casa es a la vez muy cara e innecesaria; su equipo es más complejo y costoso, y no necesitas la velocidad que ofrece en el hogar. La DC está pensada más bien para áreas de servicio de autopista, flotas y uso comercial. La regla práctica es esta: carga cada día en casa con AC, de forma lenta y económica. Los Wallbox AC y los cargadores portátiles de Bemis están diseñados precisamente para este uso doméstico diario; son de fabricación local y compatibles con OCPP.
¿La carga rápida DC daña la batería?
Usar la carga rápida DC de vez en cuando no es un problema; recargar rápidamente en 20 minutos para seguir el viaje en una carretera larga es exactamente ese escenario. Sin embargo, en lugar de cargar cada día únicamente con DC, es mejor para la salud de la batería hacer la carga diaria con AC; la carga AC diaria es más suave con la batería. La regla práctica es esta: carga cada día en casa o en el trabajo con AC, de forma lenta y económica, y usa la carga rápida DC solo cuando la necesites, especialmente en los viajes largos. Este enfoque equilibrado es ideal tanto por practicidad como por la vida útil de la batería.
¿Cuánta diferencia hay entre las velocidades de carga AC y DC?
Los rangos de potencia son claramente diferentes. La carga AC funciona típicamente entre 7,4 kW (monofásico) y 11–22 kW (trifásico), y esta velocidad está limitada por la capacidad de la unidad de carga interna del vehículo; no puedes superar la potencia que acepta esa unidad. La carga rápida DC, en cambio, puede alcanzar de 50 kW hasta 350 kW, porque la conversión se hace en la estación y, al saltarse la unidad del vehículo, alimenta la batería directamente. Por eso la DC llena una parte importante de la batería en minutos, mientras que la AC es adecuada para la recarga nocturna en los lugares donde el vehículo permanece estacionado mucho tiempo. La diferencia de velocidad determina también dónde se usa cada una.
¿Dónde se utilizan la carga AC y la DC?
La carga AC es adecuada para los lugares donde el vehículo permanece estacionado mucho tiempo: casa, trabajo, aparcamientos y centros comerciales. Su equipo es relativamente sencillo y económico, e ideal para la recarga nocturna en el uso diario. La carga rápida DC, en cambio, está diseñada para áreas de servicio de autopista, puntos de carga rápida urbanos y para flotas y negocios comerciales; su equipo es más complejo y costoso. En resumen, la AC ofrece una recarga económica durante estacionamientos prolongados, mientras que la DC ofrece una recarga rápida en poco tiempo en la carretera. Al elegir el equipo adecuado, lo determinante es dónde y cuánto tiempo permanece estacionado el vehículo.
