BEVDC 120
DC-snellaadstation van 120 kW met één of twee CCS2-uitgangen. Levert op drukke verzorgingsplaatsen langs de snelweg en in wagenparkcentra binnen 30 minuten aanzienlijke actieradius; OCPP, RFID, IP54-bescherming. Snelle inbedrijfstelling dankzij plug-and-play-installatie en beheer op afstand, slimme vermogensverdeling tussen voertuigen door loadbalancing en ondersteuning van contactloos betalen via NFC.
Beheer uw lader vanaf elke locatie
Mobil uygulama ve web panel ile anlık izleme, planlı şarj, kullanıcı yetkilendirme, RFID ve raporlama — akıllı Bemis E-V Charge cihazlarında.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen DC-laden en AC-laden?
Bij AC-laden gaat de stroom als wisselstroom naar de auto en zet de ingebouwde omvormer hem om in gelijkstroom; daarom is het beperkt tot 22 kW. Bij DC-laden gebeurt de omzetting in het station en stroomt de gelijkstroom rechtstreeks in de accu; dat kan tot 50-350 kW. Resultaat: met DC bereikt een EV in 20-40 minuten 80%, terwijl AC 6-8 uur nodig heeft.
Hoeveel auto's kunnen de BEVDC-modellen tegelijk laden?
De BEVDC-40 heeft één connector en levert 40 kW aan één auto. De BEVDC-80, BEVDC-120, BEVDC-160, BEVDC-180 en BEVDC-200 hebben twee connectoren; het totale vermogen kan gelijktijdig over twee auto's worden verdeeld. De BEVDC-200 kan bijvoorbeeld twee auto's tegelijk 100 kW geven, of één auto 200 kW (als de auto dat ondersteunt).
Wat is nodig voor de installatie van een DC-lader?
DC-units vereisen een driefasige netaansluiting van 380-480 V, voor de BEVDC-120 en hoger een transformator of een aansluiting met hoog vermogen (200-400 kVA), een montageplatform op de vloer, voldoende luchtstroom voor de koeling en een ethernet- of 4G-verbinding voor OCPP-communicatie. Het Bemis B2B-team begeleidt het hele traject, van de locatiestudie tot de inbedrijfstelling.
Welk BEVDC-model past bij mijn wagenpark?
Rijden uw wagenparkvoertuigen met een gemiddelde accu van 50-60 kWh binnen de stad, dan volstaat de BEVDC-40. Voor commerciële wagenparken op lange ritten of taxi's/koeriers die snel weer op weg moeten, levert de BEVDC-120 in 30 minuten 80% lading. Voor drukbezochte openbare stations wordt de BEVDC-160/200 aanbevolen; twee auto's laden dan tegelijk snel.
Wat is nodig om een openbaar DC-laadpunt te openen?
De vereiste vergunning of erkenning voor het aanbieden van laaddiensten, een OCPP-lader, koppeling met het nationale registratiesysteem en een facturatie-/betaalinfrastructuur (Bemis CPO-software of een derde partij). De investering ligt tussen 1 en 3 miljoen TL; ons B2B-team helpt bij het opstellen van een stappenplan.
Gerelateerde producten
