BEVDC 120
Estación de carga rápida DC de 120 kW con salida CCS2 única o doble. Proporciona una autonomía considerable en 30 minutos en áreas de descanso de autopistas de alto tráfico y centros de flotas; OCPP, RFID, protección IP54. Ofrece instalación plug-and-play con gestión remota para una puesta en marcha rápida, reparto inteligente de potencia entre vehículos mediante equilibrado de carga y compatibilidad con el pago sin contacto NFC.
Gestione su cargador desde cualquier lugar
Mobil uygulama ve web panel ile anlık izleme, planlı şarj, kullanıcı yetkilendirme, RFID ve raporlama — akıllı Bemis E-V Charge cihazlarında.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre carga DC y carga AC?
En la carga AC la electricidad llega al vehículo como corriente alterna y el convertidor interno la transforma en continua; por eso está limitada a 22 kW. En la carga DC la conversión se realiza dentro de la estación y la corriente continua fluye directamente a la batería; puede alcanzar 50–350 kW. Resultado: con DC un coche eléctrico llega al 80 % en 20–40 minutos, mientras que en AC se necesitan 6–8 horas.
¿Cuántos vehículos puede cargar a la vez un modelo BEVDC?
El BEVDC-40 tiene una sola toma y entrega 40 kW a un vehículo. BEVDC-80, BEVDC-120, BEVDC-160, BEVDC-180 y BEVDC-200 tienen doble toma; la potencia total puede repartirse simultáneamente entre dos vehículos. Por ejemplo, el BEVDC-200 puede entregar 100 kW a dos vehículos a la vez o 200 kW a uno solo (si el vehículo lo admite).
¿Qué se necesita para instalar un cargador DC?
Las unidades DC requieren conexión de red trifásica de 380–480 V, para BEVDC-120 y superiores un transformador o una potencia contratada alta (200–400 kVA), una plataforma de fijación al suelo, suficiente circulación de aire para la refrigeración y una línea Ethernet o 4G para la comunicación OCPP. El equipo B2B de Bemis gestiona todo el proceso, desde el estudio del emplazamiento hasta la puesta en marcha.
¿Qué modelo BEVDC es el adecuado para mi flota?
Si su flota se mueve por ciudad con baterías medias de 50–60 kWh, el BEVDC-40 es suficiente. Para flotas comerciales de largo recorrido o taxis/mensajería que necesitan rotación rápida, el BEVDC-120 alcanza el 80 % en 30 minutos. En estaciones públicas de alto tráfico se recomiendan BEVDC-160/200; dos vehículos se cargan rápidamente a la vez.
¿Qué se necesita para abrir un punto de carga DC público?
Una licencia o autorización del organismo regulador de la energía conforme al reglamento de servicio de carga, un equipo compatible con OCPP, la integración con el sistema oficial de puntos de carga (EPVIS) y una infraestructura de facturación y pago (software CPO de Bemis o de terceros). En Türkiye la inversión oscila entre 1 y 3 millones de TL; nuestro equipo B2B ayuda a elaborar la hoja de ruta.
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