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DC-Schnellladestationen
DC-Schnellladestationen für den öffentlichen Bereich und den Flotteneinsatz
DC-Schnellladegeräte der BEVDC-Serie – Modelle mit einem oder zwei CCS2-Ausgängen von 40 kW bis 200 kW. Geeignet für den kommerziellen Feldeinsatz mit Unterstützung für OCPP 1.6J/ 2.0.1, RFID-Authentifizierung, IP54-Schutz und weitem Temperaturbereich (-25°C / +55°C).
40kW DC Fast Charging Station · Wall-mounted · 40kW DC Fast Charging Station · Pedestal
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen DC-Laden und AC-Laden?
Beim AC-Laden gelangt der Strom als Wechselstrom ins Fahrzeug und wird dort vom Bordladegerät in Gleichstrom umgewandelt; deshalb ist es auf 22 kW begrenzt. Beim DC-Laden findet die Umwandlung in der Station statt und der Gleichstrom fließt direkt in die Batterie; möglich sind bis zu 50–350 kW. Ergebnis: Mit DC erreicht ein Elektroauto in 20–40 Minuten 80 %, mit AC dauert es 6–8 Stunden.
Wie viele Fahrzeuge kann ein BEVDC-Modell gleichzeitig laden?
Der BEVDC-40 hat einen Anschluss und gibt 40 kW an ein Fahrzeug ab. BEVDC-80, BEVDC-120, BEVDC-160, BEVDC-180 und BEVDC-200 haben zwei Anschlüsse; die Gesamtleistung kann gleichzeitig auf zwei Fahrzeuge aufgeteilt werden. Der BEVDC-200 kann zum Beispiel zwei Fahrzeuge gleichzeitig mit je 100 kW oder ein Fahrzeug mit 200 kW laden (sofern das Fahrzeug es unterstützt).
Was ist für die Installation einer DC-Ladestation erforderlich?
DC-Stationen benötigen einen dreiphasigen 380–480-V-Netzanschluss, ab BEVDC-120 einen Transformator oder einen leistungsstarken Anschluss (200–400 kVA), ein Fundament zur Bodenbefestigung, ausreichende Luftzirkulation für die Kühlung sowie Ethernet oder 4G für die OCPP-Kommunikation. Das Bemis B2B-Team steuert den gesamten Prozess von der Standortanalyse bis zur Inbetriebnahme.
Welches BEVDC-Modell passt zu meiner Flotte?
Für Flottenfahrzeuge mit durchschnittlich 50–60 kWh Batterie im Stadtverkehr reicht der BEVDC-40. Für gewerbliche Flotten mit langen Strecken oder Taxi-/Kurierdienste mit schnellem Umschlag liefert der BEVDC-120 in 30 Minuten 80 % Ladung. Für öffentliche Stationen mit hohem Verkehr empfehlen sich BEVDC-160/200; zwei Fahrzeuge laden gleichzeitig schnell.
Was braucht man für einen öffentlichen DC-Ladepunkt?
Eine Lizenz oder Zulassung der Energieregulierungsbehörde nach der Ladeservice-Verordnung, ein OCPP-fähiges Gerät, die Anbindung an das behördliche Ladepunktsystem (EPVIS) sowie eine Abrechnungs- und Zahlungsinfrastruktur (Bemis CPO-Software oder Drittanbieter). Die Investition liegt in der Türkei zwischen 1 und 3 Millionen TL; unser B2B-Team unterstützt bei der Erstellung des Fahrplans.
