Wie wählt man ein DC-Ladekabel und einen CCS2-Stecker aus?
An einer DC-Schnellladestation verschleißt nicht das Gerät selbst am stärksten, sondern das Kabel, an das das Fahrzeug angeschlossen wird. DC-Kabel sind schwer; sie fallen zu Boden, wenn der Nutzer sie loslässt, Fahrzeuge fahren darüber, und beim Herausziehen aus der Halterung werden sie beansprucht. Deshalb wird der Kabelsatz über die Lebensdauer einer Station mehrmals gewechselt. Dieser Beitrag erklärt, wie man den richtigen CCS2-Satz auswählt — sowohl für ein neues Gerät als auch für ein Kabel, das im Feld ersetzt wird.
Sind ein DC-Ladekabel und ein CCS2-Stecker dasselbe?
Im Feld werden beide Bezeichnungen meist für dasselbe Produkt verwendet. CCS2 (Combined Charging System 2) ist die in IEC 62196-3 definierte Schnittstelle und der Standard für DC-Schnellladen in Europa. Mit "Stecker" oder "Kupplung" ist das Ende gemeint, an das das Fahrzeug angeschlossen wird; mit "DC-Ladekabel" der Satz aus diesem Stecker und dem Kabel. Da das Produkt im Katalog als ein einziger Artikel geführt wird, führen beide Suchbegriffe zum selben Eintrag.
Erste Entscheidung: die Strombemessung
Der entscheidende Wert bei der Auswahl ist die Strombemessung, und sie richtet sich nach dem Ausgangsstrom des Geräts, an das das Kabel angeschlossen wird. Gewählt wird eine Bemessung, die dem auf dem Typenschild angegebenen Strom entspricht oder darüber liegt; ein Kabel unterhalb des Ausgangsstroms des Geräts wird nicht angeschlossen. Der Bemis-Katalog umfasst vier Stufen:
- 80 A — DC-Geräte in der niedrigen Leistungsklasse
- 150 A — mittlere Leistungsklasse
- 250 A — hohe Leistungsklasse
- 400 A — oberste Stufe
Die Stufe anhand der kW-Angabe des Geräts zu schätzen, führt nicht zum richtigen Ergebnis: dieselbe Leistung bedeutet bei unterschiedlichen Spannungsebenen einen unterschiedlichen Strom. Maßstab ist deshalb immer der Ausgangsstrom auf dem Typenschild des Geräts.
Zweite Entscheidung: die Kabellänge
Im Katalog stehen 5 und 8 Meter zur Wahl. Die Länge richtet sich nach dem Abstand zwischen dem Gerät und dem Punkt, an dem das Fahrzeug parkt, sowie nach der Halterung des Kabels. Fahren Fahrzeuge auf beiden Seiten des Geräts vor oder liegt der Stellplatz weiter entfernt, sind 8 Meter vorzuziehen. Andererseits schleift ein längeres Kabel als nötig stärker über den Boden und verschleißt dadurch schneller; "sicherheitshalber" lang zu wählen ist also nicht immer ein Vorteil.
Dritte Entscheidung: wie wird das Ende abgeschlossen?
Die von Bemis gefertigten CCS2-Kabelsätze werden "einseitig offen" geliefert. Am fahrzeugseitigen Ende sitzt ein werkseitig konfektionierter CCS2-Stecker; das geräteseitige Ende bleibt offen und wird direkt am Leistungsanschluss des Geräts abgeschlossen. Ein Zwischenverbinder ist nicht erforderlich. Dadurch lässt sich der Kabelsatz sowohl an neuen Geräten in der Fertigung als auch an bestehenden Geräten im Feld einsetzen; der Abschluss erfolgt nach der Konstruktion des jeweiligen Geräts.
Wann wird das Kabel im Feld gewechselt?
Die folgenden Anzeichen deuten darauf hin, dass der Kabelsatz geprüft oder gewechselt werden sollte. In fast allen Fällen ist das Gerät selbst in Ordnung; zu wechseln ist allein das Kabel.
| Anzeichen | Was es bedeuten kann | Was zu tun ist |
|---|---|---|
| Riss oder Bruch am Steckergehäuse | Herunterfallen oder Überfahren durch ein Fahrzeug | Der Kabelsatz wird gewechselt; mit gerissenem Gehäuse wird nicht geladen |
| Der Stecker lässt sich schwer vom Fahrzeug lösen, die Verriegelung klemmt | Schaden oder Verschmutzung in der Verriegelung | Nicht mit Gewalt ziehen; das Gerät dem autorisierten Service melden |
| Quetschungen, Schnitte oder Schürfstellen am Kabelmantel | Einklemmen, Schleifen, Überfahren | Der Kabelsatz wird gewechselt |
| Das Steckergehäuse wird ungewöhnlich warm | Ein Anschluss- oder Kontaktproblem | Ladevorgang beenden und den autorisierten Service rufen |
| Der Ladevorgang bricht häufig von selbst ab | Entweder die Kabel- und Steckerseite oder die Geräteseite | Zuerst Kabel und Stecker sichtprüfen; bleibt es ohne Ergebnis, dem Service melden |
Wer sollte den Wechsel durchführen?
Die DC-Seite führt hohen Strom, und das offene Kabelende wird am Leistungsanschluss des Geräts abgeschlossen. Deshalb muss der Kabelwechsel vom Hersteller des Geräts oder von dessen autorisiertem Service und gemäß der Montageanleitung des Geräts ausgeführt werden. Werden vor dem Wechsel der Ausgangsstrom des Geräts, die vorhandene Kabellänge und die Art des Abschlusses im Gerät notiert, lässt sich das richtige Produkt gleich beim ersten Mal bestimmen.
Strombemessung, Länge und sämtliche Artikelnummern auf einer Seite:
DC-Ladekabel und CCS2-SteckerHäufig gestellte Fragen
Gibt es einen Unterschied zwischen einem CCS2-Stecker und einem DC-Ladekabel?
In der Praxis bezeichnen beide dasselbe Produkt. CCS2 ist der Name der in IEC 62196-3 definierten Schnittstelle und des Standards für DC-Schnellladen in Europa. Mit "Stecker" oder "Kupplung" ist das Ende gemeint, an das das Fahrzeug angeschlossen wird; mit "DC-Ladekabel" der Satz aus Stecker und Kabel. Im Katalog stehen Stecker und Kabel gemeinsam als ein einziger Artikel, weshalb beide Suchbegriffe zum selben Produkt führen. Damit es bei der Bestellung keine Verwechslung gibt, genügt es, Strombemessung und Kabellänge zusammen anzugeben.
Woran erkenne ich, welche Strombemessung ich wählen muss?
Maßstab ist der Ausgangsstrom des DC-Geräts, an das das Kabel angeschlossen wird; dieser Wert steht auf dem Typenschild des Geräts. Die gewählte Kabelstufe muss diesem Wert entsprechen oder darüber liegen, keinesfalls darunter. Im Katalog gibt es die Stufen 80, 150, 250 und 400 Ampere. Die Stufe anhand der kW-Angabe des Geräts zu schätzen, ist irreführend: dieselbe Leistung entspricht bei unterschiedlichen Spannungsebenen einem anderen Strom. Im Zweifel lässt sich die richtige Stufe gemeinsam bestimmen, wenn die Angaben vom Typenschild und die Werte auf dem vorhandenen Kabel mitgeteilt werden.
Soll ich 5 Meter oder 8 Meter nehmen?
Die Länge richtet sich nach dem Abstand zwischen dem Gerät und dem Punkt, an dem das Fahrzeug parkt, sowie nach der Halterung oder Führung des Kabels. Fahren Fahrzeuge auf beiden Seiten des Geräts vor oder liegt der Stellplatz weiter entfernt, bieten 8 Meter mehr Komfort. Ein längeres Kabel als nötig schleift dagegen stärker über den Boden, wodurch Mantel und Steckergehäuse schneller verschleißen. Beim Erneuern eines bestehenden Geräts ist es am sichersten, die Länge des ausgebauten Kabels zu messen und mit demselben Wert weiterzumachen.
Muss bei einem Kabelschaden das ganze Gerät getauscht werden?
Nein. Der CCS2-Kabelsatz ist ein austauschbares Teil des Geräts. In nahezu allen Fällen — gebrochenes Steckergehäuse, gequetschter Kabelmantel oder beschädigte Verriegelung — sind Elektronik und Gehäuse des Geräts in Ordnung; nur der Kabelsatz wird gewechselt und das Gerät wieder in Betrieb genommen. Da die DC-Seite hohen Strom führt, muss der Wechsel vom Hersteller des Geräts oder dessen autorisiertem Service gemäß der Montageanleitung des Geräts ausgeführt werden.
Lässt sich ein einseitig offenes Kabel am Gerät eines anderen Herstellers verwenden?
Da das Produkt einseitig offen geliefert wird, erfolgt der Abschluss am Leistungsanschluss des jeweiligen Geräts, und dieser Anschluss unterscheidet sich von Gerät zu Gerät. Deshalb müssen die Eignungsbeurteilung und die Montage vom Hersteller des betreffenden Geräts oder dessen autorisiertem Service vorgenommen werden. Sind der Ausgangsstrom des Geräts, die benötigte Kabellänge und die Art des Abschlusses am offenen Ende bekannt, lässt sich die passende Stufe gemeinsam beurteilen.
