BEVDC 200

При зарядке AC электричество поступает в автомобиль переменным током, и бортовой преобразователь превращает его в постоянный; поэтому она ограничена 22 кВт. При зарядке DC преобразование выполняется внутри станции, и постоянный ток поступает напрямую в батарею; возможны 50–350 кВт. Итог: на DC электромобиль достигает 80 % за 20–40 минут, а на AC требуется 6–8 часов.

BEVDC-40 с одним разъёмом отдаёт 40 кВт одному автомобилю. BEVDC-80, BEVDC-120, BEVDC-160, BEVDC-180 и BEVDC-200 имеют два разъёма; общая мощность может одновременно распределяться между двумя автомобилями. Например, BEVDC-200 может одновременно отдавать по 100 кВт двум автомобилям или 200 кВт одному (если автомобиль это поддерживает).

Станции DC требуют трёхфазного подключения к сети 380–480 В, для BEVDC-120 и выше — трансформатора или мощного подключения (200–400 кВА), платформы для крепления к полу, достаточного воздушного потока для охлаждения, а также линии Ethernet или 4G для связи по OCPP. Команда Bemis B2B ведёт весь процесс — от обследования площадки до ввода в эксплуатацию.

Если автомобили парка ездят по городу с батареями в среднем 50–60 кВт·ч, достаточно BEVDC-40. Для коммерческих парков с дальними поездками или такси/курьеров с быстрым оборотом BEVDC-120 обеспечивает 80 % заряда за 30 минут. На общественных станциях с высоким трафиком рекомендуются BEVDC-160/200; два автомобиля быстро заряжаются одновременно.

Лицензия или разрешение регулятора энергетики в соответствии с регламентом об услугах зарядки, устройство с поддержкой OCPP, интеграция с государственной системой зарядных точек (EPVIS), а также инфраструктура биллинга и оплаты (ПО CPO от Bemis или сторонних поставщиков). В Турции объём инвестиций составляет 1–3 млн TL; наша команда B2B помогает подготовить дорожную карту.