¿Cuántos metros y cuántos amperios debe tener el cable de carga de un vehículo eléctrico?
Al comprar el cable de carga de un vehículo eléctrico, las dos preguntas más frecuentes son: ¿cuántos amperios (cuántos kW) y cuántos metros? La respuesta correcta depende de la potencia de carga que admita tu vehículo y de dónde lo aparques. En esta guía aclaramos ambas con ejemplos.
Respuesta breve
- Para la mayoría de usuarios domésticos: un cable Type 2 de 32A y 5–7 metros es lo ideal.
- Si tu vivienda es monofásica, con 32A obtienes hasta 7,4 kW de carga.
- Si tu vivienda/lugar de trabajo es trifásico y tu vehículo lo admite, con 32A es posible llegar a 22 kW.
- Si el coche aparca cerca de la toma, bastan 5 metros; si la toma está lejos, elige 7–10 metros.
¿Cuántos amperios debe tener? (¿16A o 32A?)
El amperaje determina la corriente que puede transportar el cable, es decir, la potencia de carga. Hay dos valores habituales: 16A y 32A. Las potencias correspondientes según el número de fases son:
- Monofásico (una fase, ~230V): 16A ≈ 3,7 kW · 32A ≈ 7,4 kW
- Trifásico (tres fases, ~400V): 16A ≈ 11 kW · 32A ≈ 22 kW
Pero por muy potente que sea el cable, la velocidad de carga real la limita la unidad de carga AC del interior de tu vehículo (el cargador de a bordo). Por ejemplo, si tu vehículo admite como máximo 11 kW en AC, cargará a 11 kW incluso con un cable de 22 kW. Por eso, la pregunta clave es: «¿cuántos kW de carga AC admite mi coche?» Si tienes dudas, el cable de 32A es una elección segura; sirve tanto para tu vehículo actual como para el futuro.
¿Cuántos metros debe tener?
La longitud es una cuestión puramente práctica. Las opciones estándar son 5, 7 y 10 metros:
- 5 metros: suficiente si aparcas cerca de la unidad de carga/toma; la opción más manejable y económica.
- 7 metros: la elección más equilibrada — una distancia cómoda para la mayoría de garajes y aparcamientos.
- 10 metros: si la toma está lejos, si aparcas el coche en sentido contrario o si quieres flexibilidad en un aparcamiento compartido.
Comprar un cable más largo de lo necesario no es perjudicial, pero es más pesado, más caro y más engorroso de recoger. De 1 a 2 metros más de lo que necesitas es un margen ideal.
¿Monofásico o trifásico?
Esto depende tanto de tu vehículo como de tu instalación eléctrica. La mayoría de las viviendas tienen suministro monofásico; en ese caso, obtendrás como máximo 7,4 kW (32A). En lugares de trabajo, aparcamientos de comunidades o viviendas con contrato trifásico, si hay tres fases disponibles y tu vehículo también lo admite, puedes llegar hasta 22 kW. Antes de elegir el cable, lo más sensato es que un electricista te confirme cuántas fases tiene tu instalación.
Resumen: elige el cable adecuado en 3 preguntas
- ¿Cuántos kW de carga AC admite mi coche? → determina el amperaje necesario (por lo general, 32A es lo seguro).
- ¿Mi instalación es monofásica o trifásica? → determina el techo de 7,4 kW en monofásico / 22 kW en trifásico.
- ¿A qué distancia de la toma aparco el coche? → 5, 7 o 10 metros.
Los cables de carga Type 2 de Bemis son de fabricación nacional, con opciones de 16A/32A, monofásico y trifásico, y de 5 a 10 metros.
Ver cables de cargaPreguntas frecuentes
¿Cuántos amperios debe tener el cable de carga de un vehículo eléctrico?
Los dos valores más habituales son 16A y 32A. En instalación monofásica (una fase), 16A aporta aproximadamente 3,7 kW y 32A alrededor de 7,4 kW; en instalación trifásica (tres fases), 16A alcanza aproximadamente 11 kW y 32A hasta 22 kW. Sin embargo, por muy potente que sea el cable, la velocidad de carga real la limita la unidad de carga AC del interior de tu vehículo (el cargador de a bordo). Por eso, fíjate primero en cuántos kW de carga AC admite tu vehículo. Si tienes dudas, el cable de 32A es la elección segura; ofrece capacidad suficiente tanto para tu vehículo actual como para el futuro y funciona sin problemas también con vehículos de baja potencia.
¿Es suficiente un cable de carga de 5 metros?
Si aparcas tu vehículo cerca de la unidad de carga o de la toma, 5 metros son suficientes para la mayoría de usos domésticos; es la opción más manejable y económica. Sin embargo, si la toma está en el rincón más alejado del garaje, si a veces aparcas el coche en sentido contrario o si quieres flexibilidad en un aparcamiento compartido, 7 metros es la elección más equilibrada. Si la toma está realmente lejos, elige 10 metros. Regla general: añade de 1 a 2 metros de margen a la distancia que necesitas. Un cable más largo de lo necesario funciona, pero es más pesado, más caro y más engorroso de recoger.
¿Cuál es la diferencia entre un cable de carga de 16A y uno de 32A?
La diferencia está en la corriente que puede transportar el cable y, por tanto, en la potencia de carga. Un cable de 32A transporta aproximadamente el doble de potencia que uno de 16A: en instalación monofásica, 16A ≈ 3,7 kW frente a 32A ≈ 7,4 kW; en instalación trifásica, 16A ≈ 11 kW frente a 32A ≈ 22 kW. Es decir, el cable de 32A ofrece la posibilidad de cargar tu vehículo en menos tiempo. No obstante, para aprovechar ese potencial es necesario que tanto tu instalación como tu vehículo admitan esa potencia. Si tu vehículo es de baja potencia, el cable de 32A funciona igualmente, solo que carga al límite del vehículo.
¿Se puede usar un cable trifásico en un vehículo monofásico?
Sí, se puede. El conector Type 2 es el mismo tanto para monofásico como para trifásico, por lo que, al conectar un cable trifásico a un vehículo monofásico o a una instalación monofásica, no se produce ninguna incompatibilidad física. En ese caso, la carga se realiza según la menor capacidad del sistema: si tu vehículo o tu instalación son monofásicos, la potencia se limita a 7,4 kW (32A) y el hecho de que el cable sea trifásico no aporta velocidad adicional. Es decir, un cable trifásico es una inversión segura de cara al futuro; si más adelante pasas a una instalación o a un vehículo trifásico, seguirás usando el mismo cable.
