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Adaptadores V2L / C2L
Convierta la batería del vehículo o el cargador en una fuente de energía externa
Adaptadores que convierten la batería del vehículo (V2L) o el cargador (C2L) en una fuente de alimentación externa. Compatibles con entradas Type 2 y salidas schuko / Cee, y con vehículos con soporte V2L como Hyundai, Kia, MG, BYD, Ssangyong y Skywell, para escenarios de camping, taller y emergencia.
Hyundai · Kia · Ssangyong · MG · BYD · Skywell
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3m. Con cable · Toma única
3m. Con cable · Toma doble
3m. Con cable · Toma triple
3m. Con cable · Toma industrial 5/32A
3m. Con cable · Toma 3/16A → Type 2 monofásico 16A
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve el V2L (Vehicle to Load)?
El V2L permite usar la batería del vehículo como fuente de energía portátil. El adaptador se conecta a la toma del vehículo y proporciona una salida estándar de 220 V. En campings, actividades al aire libre o cortes de luz puede alimentar una nevera, un proyector o pequeños aparatos. La energía procede de la batería del vehículo.
¿Para qué sirve el C2L (Charger to Load)?
El adaptador C2L convierte la electricidad de la toma Type 2 de una estación de carga AC en una toma Schuko estándar (doméstica) o CEE (industrial). Así, un punto de carga Type 2 puede usarse no solo para cargar vehículos, sino también como salida de 220 V/380 V para un taller, un evento o una instalación temporal. La energía procede de la unidad de carga, no de la batería del vehículo.
¿Cuál es la diferencia entre V2L y C2L?
La única diferencia es el origen de la energía: el V2L la toma del VEHÍCULO (la batería es la fuente) — su coche se convierte en una fuente de energía móvil. El C2L la toma de la ESTACIÓN DE CARGA (el cargador Type 2 es la fuente) — convierte un punto de carga en una toma clásica. Sirven para fines distintos; con el Kit Combinado obtiene ambos adaptadores en un solo paquete.
¿Qué vehículos admiten V2L?
Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9, Genesis GV60, Ssangyong (KGM) Torres EVX, MG ZS EV / MG4, BYD Atto 3 / Seal / Han y Skywell ET5 admiten V2L de fábrica. Nuestros adaptadores V2L de Bemis se fabrican con la distribución de pines de estos fabricantes — al elegir el producto, seleccione la variante de su vehículo (Hyundai/Kia/Ssangyong, MG, BYD/Skywell). Los vehículos Tesla no lo admiten de serie.
¿Cuánta potencia puede extraerse de un adaptador V2L?
Depende de la potencia V2L del vehículo. En la mayoría de los modelos Hyundai/Kia son 3,6 kW (16 A), en los modelos BYD y MG 2,2 kW (10 A), y algunos modelos nuevos llegan a 7,2 kW. Nuestros adaptadores V2L de Bemis transmiten de forma segura la potencia de salida del vehículo sin superar su límite. Las versiones de una, dos y tres tomas reparten la misma potencia total.
¿El uso del V2L daña la batería?
No. El V2L es un modo de uso previsto por el fabricante; el sistema de gestión de la batería (BMS) controla la profundidad de descarga. La mayoría de los vehículos desactivan automáticamente el V2L cuando la batería baja al 20 %. El uso continuado no afecta a la vida útil de la batería.
