ضبط التيار في الشاحن المحمول: ما فائدة الدرجات الست؟
عند اختيار شاحن محمول يُنظر غالبًا إلى القدرة: كم كيلوواط؟ غير أن الميزة التي تؤدي العمل فعليًا في الاستخدام اليومي تكون في مكان آخر عادةً — القدرة على ضبط التيار الذي سيسحبه الجهاز على درجات. وبفضلها يعمل الجهاز نفسه على مقبس منزلي ذي قاطع ضعيف وعلى مقبس صناعي ثلاثي الطور. وفيما يلي جمعنا معنى الدرجات، وكم كيلوواط تعطي كل واحدة منها، ومتى ينبغي النزول درجة.
ما معنى ضبط التيار؟
في الشحن بالتيار المتردد ليست السيارة هي التي تقرر مقدار التيار المسحوب بل الشاحن. يرسل الجهاز إلى السيارة إشارة مستمرة مفادها: «من هذا الخط يمكنك سحب هذا القدر من الأمبيرات على الأكثر»، والسيارة تلتزم بهذا السقف. وضبط التيار يتيح لك تغيير هذا السقف بالذات. وخفض القدرة لا يُفسد الشحن بل يبطئه فقط — وهو في معظم الحالات الصواب.
كم كيلوواط تعطي الدرجات الست؟
في Pro Mobile 2 يُضبط تيار الشحن على ست درجات: 6 و10 و16 و20 و25 و32 أمبير. وعلى مقبس ثلاثي الطور تقابل كل درجة تقريبًا ما يلي (وقد يتغير بمئات الواطات حسب جهد الشبكة):
| الدرجة | قدرة ثلاثية الطور | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|
| 6 أمبير | نحو 4.2 كيلوواط | خط ضعيف جدًا، وصلة طويلة، مقبس مشترك |
| 10 أمبير | نحو 6.9 كيلوواط | تمديدات قديمة، شحن بطيء ليلًا |
| 16 أمبير | نحو 11.1 كيلوواط | مقبس صناعي 5/16A |
| 20 أمبير | نحو 13.9 كيلوواط | درجة وسطى، سقف آمن في الخطوط التي تسخن |
| 25 أمبير | نحو 17.3 كيلوواط | عندما يُشارَك خط 32A مع أحمال أخرى |
| 32 أمبير | نحو 22.2 كيلوواط | مقبس صناعي 5/32A، القدرة الكاملة |
وعلى خط أحادي الطور يعطي التيار نفسه نحو ثلث القدرة: 16 أمبير على الطور الواحد تساوي 3.7 كيلوواط، و32 أمبير تساوي 7.4 كيلوواط. لهذا يعمل Mini Mobile بين 2.3 – 3.7 كيلوواط بدرجتيه 10A/16A، ويعمل Mono Mobile بين 3.7 – 7.4 كيلوواط بدرجتيه 16A/32A.
لماذا تنزل درجة؟
النزول درجةً ليس نقصًا بل أداة. ويُستخدم غالبًا في هذه الحالات:
- التمديدات ضعيفة أو قديمة: مقطع الخط وقاطعه لا يحتملان تيارًا عاليًا بصورة مستمرة.
- الخط طويل: ما إن تدخل وصلة حتى ترتفع المقاومة وينخفض الجهد ويسخن الكابل.
- المقبس مشترك: إذا كان على الخط نفسه مدفأة أو فرن أو معدات ورشة فقد يُسقِط مجموع الحمل القاطع.
- الفنادق والمخيمات والقرى السياحية: إذا كنت لا تعرف سعة تمديدات غيرك فالبدء بدرجة منخفضة هو الأسلم.
- الشحن من الطاقة الشمسية: بتقليل التيار بما يوافق الإنتاج تقلّل ما تسحبه من الشبكة.
- القابس يسخن: السخونة المحسوسة باليد أوضح دليل على أن الخط لا يحتمل ذلك التيار باستمرار.
لماذا ترفع درجة؟
السبب الوحيد للصعود هو الوقت. فعند الاتصال بمقبس صناعي مناسب يختصر الانتقال إلى الدرجة الكاملة زمن الشحن بوضوح؛ وهذا ما يجعل الجهاز الواحد يكفي عدة مركبات من الصباح إلى المساء في المواقع والأساطيل ومراكز الخدمة. لكن السقف ليس في الجهاز وحده: الحد الحقيقي هو الأدنى بين سعة الخط وشاحن السيارة الداخلي للتيار المتردد. فالسيارة التي يبلغ شاحنها الداخلي 11 كيلوواط تأخذ 11 كيلوواط حتى على مقبس 32 أمبير.
كيف تختار الدرجة الصحيحة؟
- اعرف قيمة قاطع الخط الذي يغذّي المقبس؛ يجب أن تبقى الدرجة دون هذه القيمة.
- انظر هل توجد أحمال أخرى على الخط نفسه؛ فإن وُجدت فانزل درجة إضافية.
- ابدأ الشحنة الأولى بدرجة منخفضة وافحص القابس والكابل باليد بعد نصف ساعة.
- إن لم تجد سخونة فارفع درجة واحدة وكرّر الفحص نفسه.
- إن احتجت حلًّا دائمًا ففكّر في جهاز ثابت بدل ترقيع الخط؛ فالخط المستقل هو الطريق الأسلم.
العلاقة بين القاطع والدرجة
يفترق الشحن عن بقية الأحمال في المنزل عند نقطة واحدة: فهو يستمر ساعات لا دقائق، ويبقى التيار خلالها شبه ثابت. لذلك فالقيمة المكتوبة على القاطع ليست التيار الذي يمكن سحبه باستمرار؛ واختيار درجة قريبة منها يجعل القاطع يفصل مع الوقت. والقاعدة العملية هي البقاء درجة واحدة تحت قيمة قاطع الخط — فعلى خط 16 أمبير تُختار درجة 10 أمبير لا 16.
كم درجة في كل طراز من Bemis؟
| الطراز | الدرجات | طريقة الضبط |
|---|---|---|
| Mini Mobile | 10A / 16A | درجتان |
| Mono Mobile | 16A / 32A | درجتان |
| Pro Mobile 2 | 6 / 10 / 16 / 20 / 25 / 32 أمبير | تطبيق الهاتف أو الزر الموجود على الجهاز |
وهنا يكمن ما يجعل Pro Mobile 2 المنتج الرائد في المجموعة المحمولة: ست درجات تتيح ضبطًا دقيقًا وفق سعة الخط، ولأن الضبط يمكن أن يتم من الهاتف أيضًا فلا حاجة للذهاب إلى الجهاز. وهكذا يمكن للجهاز نفسه أن يعمل في أيام الأسبوع في المنزل على مقبس ضعيف بـ 10 أمبير، وفي عطلة الأسبوع في الموقع على مقبس صناعي بـ 32 أمبير.
كم يطيل خفض الدرجة زمن الشحن؟
رفع بطارية سعتها 60 كيلوواط-ساعة من 20% إلى 80% يتطلب نحو 36 كيلوواط-ساعة من الطاقة. وعلى خط ثلاثي الطور يستغرق ذلك نحو 1 ساعة و40 دقيقة عند 32 أمبير، ونحو 3 ساعات و15 دقيقة عند 16 أمبير، ونحو 5 ساعات و15 دقيقة عند 10 أمبير؛ ومع احتساب الفواقد تطول هذه الأزمنة قليلًا. ومن يوقف سيارته طوال الليل لا تكلّفه الدرجة المنخفضة شيئًا عمليًا — فالسيارة تكون ممتلئة في الصباح.
باختصار
- ضبط التيار يغيّر سقف التيار الذي يبلّغه الجهاز إلى السيارة؛ وهو لا يُفسد الشحن بل يبطئه.
- يُنزَل بالدرجة عند الخط الضعيف والوصلة الطويلة والمقبس المشترك والتمديدات المجهولة.
- ينبغي أن تبقى الدرجة خطوة واحدة تحت قيمة قاطع الخط.
- السقف الحقيقي لا يحدده الجهاز بل الأدنى بين سعة الخط وشاحن السيارة للتيار المتردد.
- يقدّم Pro Mobile 2 ست درجات ويمكن ضبطه من التطبيق أيضًا؛ أما Mini Mobile وMono Mobile فلكل منهما درجتان.
اكتب لنا قيمة قاطع خطك ونوع مقبسك، ونخبرك من المصنّع مباشرةً أي طراز وأي درجة تناسبك.
اطلب عرض سعرالأسئلة الشائعة
ما فائدة ضبط التيار في الشاحن؟
في الشحن بالتيار المتردد يحدد الشاحن سقف التيار لا السيارة؛ فالجهاز يبلّغ السيارة بإشارة مستمرة كم أمبيرًا يمكنها سحبه على الأكثر، والسيارة تلتزم بهذا السقف. وضبط التيار يتيح تغييره. وبذلك يعمل الجهاز نفسه على مقبس منزلي ذي قاطع ضعيف وعلى مقبس صناعي ثلاثي الطور. وخفض التيار لا يُفسد الشحن بل يبطئه فقط — وعلى خط ضعيف أو طويل يكون هذا هو الصواب.
كم درجة في Pro Mobile 2 وكيف تُضبط؟
في Pro Mobile 2 يُضبط تيار الشحن على ست درجات: 6 و10 و16 و20 و25 و32 أمبير. ويمكن الضبط من موضعين: من تطبيق الهاتف أو من الزر الموجود على الجهاز. وللمقارنة يقدّم Mini Mobile درجتين 10A/16A، ويقدّم Mono Mobile درجتين 16A/32A. ولأن الدرجات الست تتيح ضبطًا دقيقًا وفق سعة الخط فإن Pro Mobile 2 يُستخدم في المنزل وفي الموقع بالجهاز نفسه.
كم كيلوواط تساوي 32 أمبير؟
على خط ثلاثي الطور تساوي 32 أمبير نحو 22.2 كيلوواط؛ وقد يتغير ذلك بمئات الواطات حسب جهد الشبكة. وعلى الخط نفسه تعطي 25 أمبير نحو 17.3 كيلوواط، و20 أمبير نحو 13.9 كيلوواط، و16 أمبير نحو 11.1 كيلوواط، و10 أمبير نحو 6.9 كيلوواط، و6 أمبير نحو 4.2 كيلوواط. وعلى خط أحادي الطور يعني التيار نفسه نحو ثلث القدرة: 16 أمبير تساوي 3.7 كيلوواط، و32 أمبير تساوي 7.4 كيلوواط.
هل تُشحن السيارة الكهربائية على تمديدات ضعيفة؟
تُشحن، لكن يجب اختيار درجة التيار وفق سعة الخط. فالشحن ليس مسألة دقائق بل حمل ثابت يستمر ساعات؛ لذلك لا تُعد القيمة المكتوبة على القاطع تيارًا يمكن سحبه باستمرار. والقاعدة العملية هي البقاء درجة واحدة تحت قيمة قاطع الخط: فعلى خط 16 أمبير تُختار درجة 10 أمبير. وبدء الشحنة الأولى بدرجة منخفضة وفحص القابس والكابل باليد بعد نصف ساعة هو أعملُ طرق التحقق.
كم يطول الشحن عند خفض التيار؟
رفع بطارية سعتها 60 كيلوواط-ساعة من 20% إلى 80% يتطلب نحو 36 كيلوواط-ساعة. وعلى خط ثلاثي الطور يستغرق ذلك نحو 1 ساعة و40 دقيقة عند 32 أمبير، ونحو 3 ساعات و15 دقيقة عند 16 أمبير، ونحو 5 ساعات و15 دقيقة عند 10 أمبير؛ ومع إضافة الفواقد تطول الأزمنة قليلًا. ومن يوقف سيارته طوال الليل لا تكلّفه الدرجة المنخفضة شيئًا عمليًا، لأن السيارة تكون ممتلئة في الصباح.
إذا اخترت أعلى درجة فهل تُشحن السيارة دائمًا بتلك القدرة؟
لا. الدرجة في الجهاز تحدد الحد الأعلى فقط؛ أما ما يسري فعلًا فهو الأدنى بين سعة الخط وسعة شاحن السيارة الداخلي للتيار المتردد. فالسيارة التي يبلغ شاحنها الداخلي 11 كيلوواط تأخذ 11 كيلوواط حتى على مقبس ثلاثي الطور بـ 32 أمبير. وبالمثل لا تُبلَغ قيم القدرة ثلاثية الطور عند الاتصال بخط أحادي الطور. لذلك ينبغي النظر إلى قدرة الشحن بالتيار المتردد في سيارتك قبل رفع الدرجة.
